Ugnay sa amin

European Commission

Inaprubahan ng Komisyon ang pagbabago ng scheme ng suporta ng Aleman para sa transportasyong pandagat, kabilang ang pagtaas ng badyet

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang European Commission ay inaprubahan, sa ilalim ng EU state aid rules, ang pagbabago ng isang umiiral na aid scheme upang suportahan ang maritime transport sector sa Germany. Sa ilalim ng umiiral na pamamaraan, na huling inaprubahan ng Komisyon sa ilalim ng mga patakaran ng tulong ng Estado ng EU sa Hunyo 2020, ang mga kumpanya sa pagpapadala na gumagamit ng mga marino sa sakay ng mga karapat-dapat na sasakyang pandagat ay maaaring makinabang mula sa pagbabawas ng mga social na kontribusyon para sa kanilang mga marino.

Ipinaalam ng Germany sa Komisyon ang mga sumusunod na pagbabago sa scheme: (i) ang pagpapahaba ng scheme hanggang 31 Disyembre 2027; (ii) ang pagpapalawig ng scheme mula sa mga sasakyang-dagat na nakarehistro sa rehistro ng pagpapadala ng Aleman sa lahat ng mga karapat-dapat na sasakyang-dagat na nakarehistro sa anumang European Economic Area (EEA) na rehistro ng pagpapadala ng bansa; (iii) pagtaas ng badyet ng kasalukuyang pamamaraan ng €2.5 milyon bawat taon (mula €44m hanggang €46.5m bawat taon).

Nalaman ng Komisyon na ang pamamaraan, bilang binago, ay naaayon sa interpretasyon ng Komisyon sa ang Mga Alituntunin sa tulong ng Estado sa transportasyong pandagat, dahil ito ay mag-aambag sa pagiging mapagkumpitensya ng EU maritime transport sector, habang pinapalakas ang trabaho at tinitiyak ang isang level playing field sa EU. Higit pang impormasyon ang makukuha sa Commission's paligsahan website, sa pampublikong case magparehistro sa ilalim ng numero ng kaso SA.64783.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend