Ugnay sa amin

Brexit

Ang dami ng lingguhang UK-EU na dami ng kargamento ay bumaba ng 38%, ipinapahiwatig ng data ng trak

IBAHAGI:

Nai-publish

3 taon na ang nakakaraan

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang mga dami ng kargamento na gumagalaw sa pagitan ng United Kingdom at ng European Union ay bumaba ng 38% sa ikatlong linggo ng Enero kumpara sa parehong linggo isang taon na ang nakalilipas, ipinapakita ang data ng kilusang real-time na trak, nagsusulat Kate Holton.

Ang stockpiling, mga problemang umangkop sa hangganan ng post-Brexit customs at ang COVID na na-hit sa ekonomiya ay nagbawas sa daloy ng mga kalakal na gumagalaw sa pagitan ng Britain at EU bagaman nagsisimula na itong tumatag.

Ang data ay nagmula sa Sixfold at Transporeon, ang pinakamalaking platform ng supply chain & logistics technology ng Europa na nag-uugnay sa mga tagatustos, nagtitingi, nagpapadala at higit sa 100,000 mga nagbibigay ng serbisyo sa logistik.

Ang mga presyo para sa mga trabaho upang ilipat ang mga kalakal, partikular sa pangunahing tawiran ng Pransya-British, ay nanatili sa itaas ng mga antas ng nakaraang taon. Ang mga presyo ng spot sa ruta ng Pransya hanggang sa British ay umakyat sa 51% kumpara sa ikatlong isang-kapat ng nakaraang taon, na napili upang ipakita ang pinaka-normal na antas ng kalakal hinggil sa kaguluhan ng COVID-19.

Ang mga freight forwarder, ang mga kumpanyang nagbu-book ng mga trucker o iba pang mga mode ng transportasyon upang ilipat ang mga kalakal sa ngalan ng mga tagatustos, ay nagpatuloy din na tanggihan ang mga trabaho mula sa mga kumpanya na kinontrata nilang ihatid, pagdating sa paglipat ng mga kalakal sa Britain.

Ang mga driver ay nangangailangan ng karagdagang mga papeles dahil sa border ng customs kasama ang isang negatibong pagsubok sa COVID kapag umaalis sa Britain, na pinapatay ang maraming mga driver.

"Ang demand ng transportasyon ay dahan-dahang nakakakuha ngunit matamlay pa rin - ang aming pagsubaybay sa pagtawid sa hangganan ng Pransya ng British, batay sa data ng kakayahang makita ng real-time ng Sixfold, ay nagpapahiwatig ng makabuluhang pagbaba ng dami kumpara sa parehong mga linggo noong Enero 2020," sabi ni Stephan Sieber, CEO ng Transporeon.

Ang Port of Dover, ang pangunahing daungan ng Britain para sa kargamento ng trak, ay nagsabing inaasahan nitong ang kalakalan sa Enero ay magiging mas mabagal kasunod ng pre-Brexit stockpiling. Inaasahan nito ang isang pagbabalik sa normal na pana-panahong average na mga antas sa pagtatapos ng Enero o unang bahagi ng Pebrero.

anunsyo

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend