Inaprubahan ng Komisyon ang € 9.5 milyong Suweko na pamamaraan upang mabayaran ang mga pampasaherong ferry para sa mga pinsala na dumanas dahil sa pagsiklab ng #Coronavirus

Ang European Commission ay naaprubahan sa ilalim ng EU state aid na patakaran ng humigit-kumulang na € 9.5 milyon (SEK 100m) Suweko na pamamaraan upang mabayaran ang mga kumpanya ng ferry ng pasahero para sa mga pinsala na dumanas dahil sa pagsiklab ng coronavirus. Mula noong kalagitnaan ng Marso 2020, ang ministeryo ng dayuhang pakikipag-ugnayan ay naglagay ng panukalang batas sa paghihigpit sa paglalakbay na kinakailangan upang limitahan ang pagkalat ng virus. Ang mga hangganan na may ilang mga kalapit na bansa ay sarado, kasama ang Denmark, Finland, Poland, at Norway.

Ang lahat ng mga kaganapang ito ay labis na naapektuhan ang mga kumpanya ng lantsa na may trapiko papunta at mula sa Sweden. Ang mga kumpanyang pampasaherong pasahero na ito ay partikular na naapektuhan ng pagsiklab dahil napilitan silang mabawasan ang trapiko, kanselahin ang mga linya at kumuha ng mga sasakyang-dagat, na nakakaranas ng isang matinding pagbagsak sa bilang ng mga pasahero. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga miyembro ng crew ng mga apektadong vessel ay inilagay sa panandaliang lay-off. Sa ilalim ng pamamaraan, ang mga kumpanya ng ferry ay may karapat-dapat na kabayaran sa mga pinsala na naganap sa pagitan ng Marso 24 at 31 Hulyo 2020, sa anyo ng mga pagbawas sa buwis sa mga gastos na nauugnay sa sahod para sa mga dagat.

Saklaw ng kabayaran ang mga pinsala na kinakalkula bilang pagkakaiba sa pagitan ng mga nawalang kita mula sa mga barko na huminto sa quay at ang pagtitipid sa kanilang variable na gastos para sa panahon kung kailan sila pinigilan mula sa pagpapatakbo, kumpara sa parehong panahon noong 2019. Ang Sweden ay gagantimpalaan lamang ang mga pinsala may kaugnayan sa panahon kung saan ang mga paghihigpit sa paglalakbay at mga pagsara ng hangganan ay mabisa pa rin sa lugar, habang tinitiyak na ang mga pinsala ay hindi na maituturing na mangyari kapag ang mga kumpanya ng ferry ay maaaring mapatakbo muli (ibig sabihin kapag ang mga hangganan ay muling binuksan at / o ang mahigpit na paglalakbay ang mga paghihigpit ay itinaas).

Nalaman ng Komisyon na ang pamamaraan ay naaayon sa Article 107 (2) (b) ng Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), na nagpapahintulot sa Komisyon na aprubahan ang mga hakbang sa tulong ng estado na ipinagkaloob ng mga miyembro ng estado upang mabayaran ang mga tiyak na kumpanya o mga tiyak na sektor para sa mga pinsala na direktang sanhi ng pambihirang mga pangyayari, tulad ng pagsiklab ng coronavirus.

Natagpuan ng Komisyon na ang scheme ng Suweko ay magbabayad ng mga pinsala na direktang naka-link sa pagsiklab ng coronavirus. Natagpuan din na ang panukalang-batas ay proporsyonal, dahil ang inalerteng kompensasyon ay hindi lalampas sa kung ano ang kinakailangan upang mapabuti ang pinsala. Ang Komisyon samakatuwid ay napagpasyahan na ang pamamaraan ay naaayon sa mga panuntunan sa tulong ng estado ng EU. Ang di-kumpidensyal na bersyon ng pagpapasya ay magagawa magagamit sa ilalim ng numero ng kaso SA.57710 sa rehistro ng kaso ng estado ng rehistro sa Komisyon paligsahan ang website sa sandaling nalutas ang anumang mga isyu sa pagiging kompidensiyal.

Ibahagi ang artikulong ito: