Ugnay sa amin

corona virus

#Coronavirus – 'Ang pagtawid sa hangganan sa isang berdeng lane ay dapat tumagal ng maximum na 15 minuto'

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ngayon (23 Marso), ang European Commission ay naglabas ng praktikal na payo tungkol sa kung paano ipatupad ang mga patnubay para sa pamamahala ng hangganan, upang mapanatili ang paglilipat ng kargamento sa buong EU sa panahon ng kasalukuyang pandemya. Upang matiyak na ang mga chain chain sa buong EU ay patuloy na gumana, ang mga estado ng miyembro ay hiniling na magtalaga, nang walang pagkaantala, ang lahat ng may-katuturang mga panloob na mga puntong panloob na hangganan sa trans-European transport network (TEN-T) bilang 'green lane' border crossings. Ang berdeng daanan ng berdeng daanan ay dapat na bukas sa lahat ng mga sasakyan ng kargamento, kahit anong kalakal na dala nila. Ang pagtawid sa hangganan, kasama ang anumang mga tseke at screening sa kalusugan, ay hindi dapat tumagal ng higit sa 15 minuto.

European Commission President Ursula von der Leyen said: “The outbreak of coronavirus has a major impact on European transport. The measures introduced to slow down the spread of the virus have also slowed down and sometimes paralyzed transport. Today we issue guidelines on the ‘green lanes’ to member states. I set four objectives to make real progress on Europe’s roads.

“First, crossing the border on a green lane should take maximum 15 minutes. Second, the green lanes should be open to vehicles carrying any type of goods. Third, national governments should suspend restrictions – for instance bans to drive at weekends, or at night. Fourth, we need to reduce the paperwork for transport workers of all nationalities, to enable them to cross borders more rapidly.”

Transport Commissioner Adina Vălean said: “The EU’s transport network connects the whole of the EU. Our guidance document is intended to protect the EU’s supply chains in these difficult circumstances and to make sure both goods and transport workers are able to travel to wherever they are needed – without delay. A collective and coordinated approach to cross-border transport is more important today than ever before. The green lanes are also specifically designed to protect transport workers at the frontline of this crisis. This set of recommendations will ease their already stressful mission and it will bring more safety and predictability to their work.”

Green na hangganan ng hangganan ng green

Ang mga pamamaraan sa mga berdeng hangganan ng berdeng daanan ay mababawasan at mai-streamline sa kung ano ang mahigpit na kinakailangan. Ang mga pagsusuri at screening ay dapat isagawa nang walang pag-iwan ng kanilang mga sasakyan, at ang mga driver mismo ay dapat sumailalim lamang sa kaunting mga tseke. Ang mga driver ng mga sasakyan ng kargamento ay hindi dapat hilingin na gumawa ng anumang dokumento maliban sa kanilang pagkakakilanlan at lisensya sa pagmamaneho at kung kinakailangan ng isang liham mula sa employer. Ang elektronikong pagsumite / pagpapakita ng mga dokumento ay dapat tanggapin.

No freight vehicle or driver should face discrimination, irrespective of origin and destination, the driver’s nationality or the vehicle’s country of registration.

anunsyo

Dahil sa kasalukuyang sitwasyon, hinihimok din ang mga bansa sa EU na pansamantalang suspindihin ang lahat ng mga paghihigpit sa pag-access sa kalsada na kasalukuyang nasa lugar ng kanilang teritoryo, tulad ng pagtatapos ng linggo, gabi at pagbabawal ng mga sektoral.

Hinihikayat ng Komisyon ang mga estado ng miyembro na maglagay ng ligtas na mga transit corridors sa daanan upang pahintulutan ang mga pribadong driver at ang kanilang mga pasahero, tulad ng mga manggagawa sa kalusugan at transportasyon, pati na rin ang mga mamamayan ng EU na naatras, anuman ang kanilang nasyonalidad, na direktang ipasa ang priyoridad sa pamamagitan ng bansa sa bawat isa. kinakailangang direksyon kasama ang TEN-T Network. Dapat itong gawin habang manatiling mahigpit sa itinalagang ruta at gawin ang kinakailangang minimum na pahinga sa pahinga. ang mga estado ng miyembro ay dapat tiyakin na mayroon silang hindi bababa sa isang paliparan na gumana para sa pagpapabalik at international flight flight.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend