Ugnay sa amin

CO2 emissions

Dapat na gumana ang Fuel Industry upang mabawasan ang pagpapadala ng #BlackCarbon at # CO2Emissions

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Bilang pagtugon sa kolektibo at indibidwal na mga tugon noong nakaraang linggo mula sa mga co-authors ng Joint Industry Guidance on 'The supply and use of 0.5% -sulphur marine fuel' kabilang ang IBIA, Concawe at iba pa, ang 18-miyembrong Clean Arctic Alliance ay nag-publish ng bukas sulat sa industriya na humihiling na hindi lamang dapat ang mga indibidwal na organisasyon at kumpanya ang kumuha ng responsibilidad sa pagtiyak na ang kanilang mga gasolina ay hindi humantong sa karagdagang polusyon, ngunit dapat silang aktibong magtrabaho upang limitahan ang epekto sa klima mula sa pandaigdigang pagpapadala. 

"Naniniwala kami na sa panahon na ang krisis sa klima ay nangunguna sa mga pampulitikang agenda sa buong mundo, at ang bawat sektor ay itinatakda na mga target upang mabawasan ang mga paglabas ng carbon dioxide at itim na carbon, magiging walang katumbas na kamangha-mangha para sa sektor ng gasolina ng dagat na makabuo at magbenta ng isang produkto na tumatagal ng mga pagbawas ng itim na carbon carbon sa kabaligtaran ng direksyon. "

Patuloy na sinasabi ng liham na "naniniwala kami na ang mga miyembro ng industriya ng gasolina ng dagat ay may isang propesyonal na tungkulin upang alerto ang naaangkop na mga awtoridad sa parehong antas ng pambansang pamahalaan at sa IMO, kapag ang isang sitwasyon ay lumitaw kung saan ang mga miyembro ay nagkakaroon ng mga uri ng gasolina na sumasalungat sa itinatag na patakaran. pagsisikap na mabawasan ang itim na carbon ”.

"Ano ang mahalaga ay ang bawat posibleng pagsisikap ay ginawa upang matiyak na ang industriya ng pagpapadala ay binabawasan ang epekto ng klima at ang mga bagong gasolina ay nag-aambag sa layunin na ito at hindi gumana laban dito."

Ang sulat ay nagtapos sa tatlong kahilingan:

  1. Makikipagtulungan ka ba sa amin upang matiyak na ang lahat ng mga parameter ng data ng gasolina at data na malamang na nakakaapekto sa mga emisyon ay ginawa ng publiko, at sa kaso ng mga gasolina na nasa pagbuo pa bago sila dalhin sa merkado?
  2. Makikipagtulungan ka ba sa amin upang matiyak na walang bagong gasolina na inilalagay sa merkado ang nagreresulta sa pagtaas ng itim na carbon o iba pang mga pollutant ng hangin?
  3. Makikipagtulungan ka ba sa amin upang mapabilis ang mga hakbang upang mabawasan ang mga paglabas ng mga clack carbon mula sa pagkasunog ng umiiral na mga gasolina?

Basahin ang buong sulat dito 

anunsyo

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend