#RoadSafety - Inaprubahan ng Parlyamento ang mga patakaran ng EU na nangangailangan ng mga teknolohiya na nakakatipid ng buhay sa mga sasakyan

"Ang batas na ito ay nagbibigay daan upang mai-save ang libu-libong buhay sa mga susunod na taon. Ang aming pokus ay palaging sa kaligtasan ng mga gumagamit ng kalsada, lalo na ang mahina. Ang dagdag na sapilitan na kagamitan para sa mga kotse, trak at bus ay makakatulong upang mai-save ang buhay ng mga tao, "sinabi Róża Thun (EPP, PL), na namumuno sa batas na ito sa pamamagitan ng Parlyamento. Ang pansamantalang pakikitungo sa mga ministro ng EU ay naabot noong Marso 26.

Ang mga sasakyan ay may mas mahusay na kagamitan upang maiwasan ang mga aksidente

Ang mga advanced na system na kailangang magkabit lahat mga bagong sasakyan ay: matalinong tulong sa bilis; pagpapadali ng pag-install ng interlock ng alkohol; pag-aantok ng driver at babala ng pansin; babala ng advanced na abala ng driver; signal ng emergency stop; baligtad na pagtuklas; at recorder ng data ng kaganapan ('Black Box').

Ang sistema ng matalinong bilis ng tulong (ISA) ay maaaring mabawasan ang mga namatay sa mga kalsada ng EU ng 20%, ayon sa mga pagtatantya. "Ang ISA ay magbibigay ng isang driver ng feedback, batay sa mga mapa at pagmamasid sa kalsada, palagi kapag lumampas ang limitasyon ng bilis. Hindi kami nagpapakilala ng isang speed limiter, ngunit isang matalinong sistema na ganap na magkaroon ng kamalayan sa mga driver kapag sila ay nagmamaneho. Hindi lamang ito magiging mas ligtas sa ating lahat, ngunit makakatulong din sa mga drayber na maiwasan ang pagbilis ng mga tiket, ”sabi ni Thun.

Para sa mga pampasaherong kotse at magaan na sasakyang pangkalakalan, magiging mandatory din na magkaroon ng isang emergency braking system (na sapilitan para sa mga loriyo at bus), pati na rin ng isang emergency lane-Keeping system.

Karamihan sa mga teknolohiyang at system na ito ay dapat maging sapilitan mula noong Mayo 2022 para sa mga bagong modelo at mula Mayo 2024 para sa mga mayroon nang mga modelo.

anunsyo

Ang mga trak at bus ay mas ligtas para sa mga siklista at pedestrian

Ang mga trak at bus ay kailangang idisenyo at itayo upang gawing mahina ang mga gumagamit ng kalsada, tulad ng mga nagbibisikleta at naglalakad, na mas nakikita ng driver (tinaguriang "direktang paningin"). Ang mga sasakyang iyon ay kailangang malagyan ng mga advanced na tampok upang mabawasan ang "hanggang sa pinakamaraming posibleng lawak ng mga blind spot sa harap at sa gilid ng driver", sabi ng teksto.

Ang teknolohiyang direktang paningin ay dapat na mailapat sa mga bagong modelo mula Nobyembre 2025 at para sa mga mayroon nang mga modelo mula Nobyembre 2028.

Pinahusay na mga pagsubok ng pag-crash at mga screen ng hangin

Ang mga bagong alituntunin ay nagpapabuti rin ng mga pasibo na kinakailangan sa kaligtasan, kabilang ang mga pagsusulit ng pag-crash (harap at gilid), pati na rin ang mga screen ng hangin upang pagaanin ang kalubhaan ng mga pinsala para sa mga pedestrian at cyclists. Ang pag-apruba ng uri ng mga gulong ay mapapabuti rin upang masubukan ang mga gulong na pagod.

Susunod na mga hakbang

Ang regulasyon, na inaprubahan ng Parlyamento na may 578 na boto hanggang 30, at 25 abstention, ay isusumite ngayon para sa pag-apruba sa Konseho ng Mga Ministro ng EU.

Noong 2018, humigit kumulang 25,100 katao ang namatay sa mga kalsada ng EU at 135,000 ang malubhang nasugatan, ayon sa paunang mga numero inilathala ng Komisyon.