Ang MEPs ay bumoto para sa pag-upgrade sa #RailPassengerRights

Itinatag sa MEP ang mga pagbabago sa 2009 patakaran na layunin upang masiguro ang mas mahusay na tulong sa mga taong may pinababang kadaliang mapakilos, mas mahusay na access para sa mga siklista, at mas malinaw na mga pamamaraan sa paghawak ng mga reklamo. Bukod dito, dapat na mapabuti ng mga kumpanya ng tren ang impormasyong ibinibigay sa mga pasahero tungkol sa kanilang mga karapatan at dagdagan ang kabayaran na binabayaran sa mga pasahero sa kaso ng mga pagkaantala.

Mas mataas na mga rate ng kabayaran pagkatapos ng mahabang pagkaantala

Ang MEPs ay tumaas ng kabayaran para sa mga pagkaantala na mas mahaba kaysa sa isang oras, mula sa 25 na porsiyento hanggang 50 na porsiyento ng presyo ng tiket. Ang mga pasahero ay may karapatang magbayad bilang karagdagan sa pagpapanatili ng karapatang magpatuloy sa paglalakbay o ma-rerouted.

Ang mga pasahero ay may karapatan sa 75 porsiyento ng presyo ng tiket para sa isang pagkaantala ng isang oras at tatlumpung minuto, at 100 porsyento ng presyo ng tiket para sa mga pagkaantala ng higit sa dalawang oras.

Upang maiwasan ang mga pasahero na iniiwan sa isang hindi nasagot na koneksyon, tinukoy ng MEP na sa kaso na ang isang pasahero ay inilabas ng ilang mga tiket para sa isang paglalakbay sa multi-leg, ang mga karapatan sa impormasyon, tulong at kabayaran ay pareho sa ilalim ng isang tiket.

anunsyo

Tinanggihan din ng MEPs ang mga panukala upang hindi makabayad ng mga operator ng tren mula sa pagbabayad ng kabayaran sa kaso ng "hindi pangkaraniwang kalagayan".

Mas mahusay na tulong para sa mga taong may pinababang kadaliang mapakilos

Ang tulong para sa mga taong may pinababang kadaliang kumilos ay dapat na walang bayad at makukuha sa mas malaking istasyon, nang walang pangangailangan na magbigay ng paunang abiso.

Ang mga MEP ay nagbawas din ng oras para sa paunang abiso kung kailangan ang tulong sa mga mas maliit na istasyon at linawin ang responsibilidad ng mga operator ng tren at mga tagapangasiwa ng istasyon para sa ganap na pagpapasya sa mga pasahero, kung sila ay nagdulot ng pagkawala o pinsala sa mga kagamitan sa kadaliang kumilos.

Mas maraming kuwarto para sa mga bisikleta

Ang mga pasahero ay may karapatan na kumuha ng mga bisikleta sakay ng tren, kasama ang mga tren na may mataas na bilis, long distance, cross-border at mga lokal na serbisyo, sabi ng pinagtibay na teksto. Ang mga bago at refurbished na mga tren ay dapat magkaroon ng mahusay na ipinahiwatig na mga puwang upang maghatid ng mga naka-assemble na bisikleta.

Ang pare-parehong aplikasyon ng mga panuntunan sa mga karapatan ng pasahero ng EU rail

Sinuportahan din ng MEPs ang isang mas maagang phase-out ng pansamantalang exemptions ginagamit ng ilang mga miyembro ng estado na mag-aplay lamang ng mga bahagi ng mga panuntunan ng pasahero ng 2009 sa mga serbisyo ng domestic rail. Ang mga pagkalibre na ito ay dapat magtapos sa pinakahuling taon ng 1 pagkatapos ng pagpasok ng puwersa ng mga susugan na mga patakaran.

Nais din ng MEPs na mag-apply ang mga patakaran sa mga serbisyo ng suburban rail.

rapporteur Boguslaw Liberadzki Sinabi ng (S&D, PL): "Ngayon ay isang magandang araw para sa mga karapatan ng mamimili. Sa madaling panahon ang mga pasahero ay makakakuha ng bisikleta sa bawat tren at ang mga taong may pinababang paggalaw ay maaaring umasa sa mas mahusay na tulong sa mga istasyon at sa mga tren. Sineseryoso ng Parlyamento ang mga karapatan sa consumer , kaya nagmumungkahi din kami ng mas mataas na mga pagbabayad sa kabayaran kung sakaling maantala at nais naming matiyak na ang mga pasahero sa mga paglalakbay na nagsasangkot ng higit sa isang koneksyon at na naisyuhan ng magkakahiwalay na tiket ay may ganap na proteksyon ng mga patakaran.

Susunod na mga hakbang

Pinagtibay ng MEPs ang posisyon ng Parlamento sa rebisyon ng mga patakaran ng mga kargador ng kargador na may 533 sa pabor, 37 laban at 47 abstentions. Sa sandaling ang Konseho ay nagpatibay ng posisyon nito, ang mga negosasyon ay maaaring magsimula sa pangwakas na pagsasalita ng mga bagong patakaran.