Unang hakbang patungo sa paglilimita #CO2Emisyon mula sa mga trak

Ang mga trak ay naglalabas ng higit sa 40% ng mga emisyon ng transportasyon sa kalsada sa Europa, ngunit hanggang ngayon, hindi katulad ng mga kotse, wala silang mga takip sa CO2. Inaasahan ngayong araw ng Parlyamento ng Europa na kumpirmahin ang isang kasunduan na naabot noong Marso sa pagitan ng tatlong mga Institusyon sa kung ano ang itinuturing na una at kinakailangang hakbang patungo sa pagpapasok ng mga limitasyon sa mga emissions ng CO2 mula sa mga trak.

Sa ganitong paraan, mag-aambag din ang mga trak sa pagkamit ng mga layunin ng Kasunduan sa Klima sa Paris sa 2015. Sinabi sa kasunduan na mula noong 2020 pataas, ang mga may kakayahang awtoridad ng mga estado ng kasapi at mga tagagawa ng mga sasakyang mabibigat na tungkulin ay dapat magsumite ng isang listahan ng mga parameter, tulad ng pagkonsumo ng gasolina para sa iba't ibang mga cycle ng pagmamaneho at iba't ibang mga sukatan, emisyon ng CO2 at mga pagtutukoy at teknolohiya ng sasakyan. ginamit, ng lahat ng mga bagong sasakyan na inilalagay sa merkado. Ngunit mayroong ilang data na hindi nauugnay para sa pagsubaybay ng mga emissions ng CO2 tulad nito, at maaaring ihayag ang mga lihim sa negosyo sa mga pandaigdigang kakumpitensya ng mga tagagawa ng Europa, tulad ng Tsina.

"Ang isang mahusay na tagumpay ng EPP Group ay naiwasan naming gawin ang sensitibong data ng teknikal mula sa mga tagagawa ng trak sa Europa na publiko. Anumang iba pang mga kinalabasan ay seryosong mapanganib ang pagiging mapagkumpitensya ng industriya ng trak," binigyang diin ni Christofer Fjellner MEP, Tagapagsalita ng EPP Group sa Komite sa Kapaligiran. . Ang kahusayan ng gasolina ng mga trak sa Europa ay natahimik sa nagdaang 20 taon. Ang mga emissions ng mabibigat na tungkulin ay kumakatawan sa 5% ng kabuuang mga emisyon ng EU, halos 20% ng lahat ng mga emisyon ng transportasyon at malapit sa 25% ng mga emisyon ng transportasyon sa kalsada.

Ang batas na ito ay ang unang hakbang patungo sa pagbaba ng mga emisyon mula sa mga sasakyang mabibigat ng tungkulin. "Ngayon ay inaasahan namin ang susunod na yugto hinggil sa panukala upang ipakilala ang mga bagong pamantayan upang mabawasan ang mga emissions ng CO2 para sa mga trak. Tulad ng nakaraang batas, mahalaga na hampasin natin ang tamang balanse na nagsisilbi sa kapwa natin kapaligiran at ating kakayahang makipagkumpitensya," pagtapos ni Fjellner .

Ibahagi ang artikulong ito: