#EuropeOnTheMove: Tinatapos ng Komisyon ang adyenda para sa ligtas, malinis at konektado na kadaliang kumilos

Sa kanyang State of the Union address ng Setyembre 2017, Itinakda ni Pangulong Juncker ang isang layunin para sa EU at mga industriya nito upang maging isang nangunguna sa mundo sa pagbabago, pag-digitize at pag-decarbonize. Pagbuo sa nakaraang 'Europa sa Paglipat' ng Mayo at Nobyembre 2017, ang Juncker Commission ay naglalagay ngayon ng pangatlo at pangwakas na hanay ng mga hakbang upang maisakatuparan ito sa sektor ng kadaliang kumilos. Ang layunin ay pahintulutan ang lahat ng mga Europeo na makinabang mula sa mas ligtas na trapiko, hindi gaanong maruming mga sasakyan at mas advanced na mga teknolohikal na solusyon, habang sinusuportahan ang pagiging mapagkumpitensya ng industriya ng EU. Sa layuning ito, ang mga pagkukusa ngayon ay nagsasama ng isang isinamang patakaran para sa hinaharap ng kaligtasan sa kalsada na may mga hakbang para sa kaligtasan ng mga sasakyan at imprastraktura; ang kauna-unahang mga pamantayan ng CO2 para sa mga sasakyang mabibigat na tungkulin; isang madiskarteng Plano ng Aksyon para sa pagbuo at pagmamanupaktura ng mga baterya sa Europa at isang istratehiyang hinahanap sa unahan sa konektado at awtomatikong kadaliang kumilos. Sa pangatlong 'Europe on the Move' na ito, kinukumpleto ng Komisyon ang ambisyosong agenda nito para sa paggawa ng makabago ng kadaliang kumilos.

Ang Pangalawang Pangulo ng Energy Union na si Maroš Šefčovič ay nagsabi: "Ang kadaliang kumilos ay tumatawid ng isang bagong hangganan sa teknolohikal. Sa huling hanay ng mga panukala sa ilalim ng Energy Union, tinutulungan namin ang aming industriya na manatiling maaga sa kurba. Sa pamamagitan ng paggawa ng pangunahing mga teknolohikal na solusyon sa sukat, kabilang ang napapanatiling baterya, at pag-deploy ng mga pangunahing imprastraktura, lalapit din kami sa triple zero: emissions, kasikipan at mga aksidente. "

Ang Komisyon sa Aksyon at Enerhiya ng Klima na si Miguel Arias Cañete ay nagsabi: "Lahat ng mga sektor ay dapat magbigay ng kontribusyon upang matugunan ang ating mga pangako sa klima sa ilalim ng Kasunduan sa Paris. Iyon ang dahilan kung bakit, sa kauna-unahang pagkakataon, iminungkahi namin ang mga pamantayan ng EU na dagdagan ang kahusayan ng gasolina at mabawasan ang mga emisyon mula sa bagong mabibigat mga sasakyang pang-duty. Ang mga pamantayang ito ay kumakatawan sa isang pagkakataon para sa industriya ng Europa na pagsamahin ang kasalukuyang posisyon ng pamumuno sa mga makabagong teknolohiya. "

Sinabi ng Transport Commissioner na si Violeta Bulc: "Sa nakaraang taon, ang Komisyon na ito ay naglabas ng mga pagkukusa na tinutugunan ang mga hamon sa ngayon at ang daan para sa kadaliang kumilos ng bukas. Ang mga hakbang sa ngayon ay bumubuo ng isang pangwakas at mahalagang pagtulak upang ang mga Europeo ay makinabang mula sa ligtas, malinis at matalinong transportasyon. Inaanyayahan ko ang mga Miyembro na Miyembro at ang Parlyamento na sundin ang aming antas ng ambisyon. "

Panloob na Market, Industry, Entreprigmenthip at SMEs Commissioner na si Elżbieta Bieńkowska ay nagsabi: "90% ng mga aksidente sa kalsada ay dahil sa error ng tao. Ang bagong ipinag-uutos na mga tampok sa kaligtasan na iminumungkahi natin ngayon ay magbabawas ng bilang ng mga aksidente at magbibigay daan para sa isang walang driver na hinaharap na konektado at automatikong pagmamaneho. "

Sa mga pagkukusa, nilalayon ng Komisyon na matiyak ang isang maayos na paglipat patungo sa isang sistema ng paggalaw na ligtas, malinis at konektado at awtomatiko. Sa pamamagitan ng mga hakbang na ito, hinuhubog din ng Komisyon ang isang kapaligiran na nagpapahintulot sa mga kumpanya ng EU na gumawa ng pinakamahusay, malinis at pinaka mapagkumpitensyang mga produkto.

anunsyo

Ligtas na Mobility

Habang ang mga fatalities ng kalsada ay may higit sa halved dahil 2001, 25,300 mga tao pa rin nawala ang kanilang buhay sa EU kalsada sa 2017 at isa pang 135,000 ang malubhang nasugatan. Samakatuwid ang Komisyon ay gumagawa ng mga hakbang na may malakas na idinagdag na halaga ng EU upang mag-ambag sa ligtas na mga kalsada at sa isang Europa na nagpoprotekta. Iminungkahi ng Komisyon na ang mga bagong modelo ng sasakyan ay nilagyan ng mga advanced na tampok sa kaligtasan, tulad ng advanced na emergency braking at lane-keep assist system para sa mga kotse o system ng pagtuklas ng pedestrian at mga siklista para sa mga trak (tingnan ang buong listahan dito). Bilang karagdagan, tinutulungan ng Komisyon ang mga miyembrong estado na sistematikong makilala ang mga mapanganib na seksyon ng kalsada at upang mas mahusay na ma-target ang pamumuhunan. Ang dalawang hakbang na ito ay maaaring makatipid ng hanggang sa 10,500 buhay at maiwasan ang malapit sa 60,000 malubhang pinsala sa paglipas ng 2020-2030, sa gayon nag-aambag sa pangmatagalang layunin ng EU na lumipat sa zero na namatay at malubhang pinsala ng 2050 ("Vision Zero").

Malinis Mobility

Kinukumpleto ng Komisyon ang agenda nito para sa isang low-emission mobility system sa pamamagitan ng paglalagay ng kauna-unahang mga pamantayan sa emisyon ng CO2 para sa mga sasakyang mabibigat na tungkulin. Noong 2025, ang average na emissions ng CO2 mula sa mga bagong trak ay dapat na mas mababa sa 15% kaysa sa 2019. Para sa 2030, isang ipahiwatig na target na pagbawas na hindi bababa sa 30% kumpara sa 2019 ay iminungkahi. Ang mga target na ito ay naaayon sa mga pangako ng EU sa ilalim ng Kasunduan sa Paris at papayagan ang mga kumpanya ng transportasyon - karamihan sa mga SME - na gumawa ng makabuluhang pagtipid salamat sa mas mababang konsumo sa gasolina (€ 25,000 sa loob ng limang taon). Upang pahintulutan ang karagdagang mga pagbawas sa CO2, ginagawang madali ng Komisyon ang pagdisenyo ng mas maraming mga aerodynamic truck at pinapabuti ang pag-label para sa mga gulong. Bilang karagdagan, ang Komisyon ay naglalagay ng isang komprehensibong plano ng aksyon para sa mga baterya na makakatulong sa paglikha ng isang mapagkumpitensya at napapanatiling baterya na "ecosystem" sa Europa.

Konektado at Awtomatikong Mobility

Ang mga kotse at iba pang mga sasakyan ay lalong nilagyan ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho, at ang ganap na nagsasariling mga sasakyan ay nasa paligid lamang ng sulok. Ang Komisyon ay nagpapanukala ng isang estratehiya na naglalayong gawing isang lider ng mundo para sa ganap na awtomatiko at nakakonektang mga sistema ng paglilipat. Ang estratehiya ay tumitingin sa isang bagong antas ng pakikipagtulungan sa pagitan ng mga gumagamit ng kalsada, na maaaring magdulot ng napakalaking benepisyo para sa sistema ng kadaliang kumilos sa kabuuan. Ang transportasyon ay magiging mas ligtas, mas malinis, mas mura at mas naa-access sa mga matatanda at sa mga taong may pinababang kadaliang kumilos. Bilang karagdagan, ang Komisyon ay nagmungkahi na magtatag ng isang ganap na digital na kapaligiran para sa pagpapalitan ng impormasyon sa transportasyon ng kargamento. Ito ay gupitin ang red tape at mapadali ang mga digital na daloy ng impormasyon para sa logistic operations.

likuran

Ang ikatlong Mobility Package ay naghahatid sa bago diskarte sa patakaran ng industriya ng Setyembre 2017 at nakumpleto ang proseso na sinimulan sa 2016 Low Emission Mobility Strategy at ang nakaraang Europa sa mga pakete ng Paglipat mula sa Mayo at Nobyembre 2017. Ang lahat ng mga hakbangin ay bumubuo ng isang solong hanay ng mga pare-parehong patakaran na tumutugon sa maraming interlinked facet ng aming sistema ng kadaliang kumilos. Ang pakete ay binubuo ng:

• Isang Komunikasyon na nagbabalangkas ng isang bagong balangkas sa patakaran sa kaligtasan ng kalsada para sa 2020-2030. Sinamahan ito ng dalawang hakbangin sa pambatasan sa kaligtasan ng sasakyan at pedestrian, at sa pamamahala sa kaligtasan ng imprastraktura.
• Isang dedikadong komunikasyon sa Konektado at Awtomatikong Mobility upang gawing Europa ang isang lider ng mundo para sa mga sistema ng autonomous at ligtas na kadaliang mapakilos.
• Mga hakbangin sa pambatasan sa mga pamantayan ng CO2 para sa mga trak, sa kanilang aerodynamic, sa pag-label ng gulong at sa isang pangkaraniwang pamamaraan para sa paghahambing ng presyo ng mga fuel. Sinamahan ito ng isang Strategic Action Plan para sa Mga Baterya. Ang mga hakbang na iyon ay muling pinagtibay ang layunin ng EU na bawasan ang mga emissions ng greenhouse gas mula sa transportasyon at matugunan ang mga kasunduan sa Kasunduan sa Paris.
• Dalawang hakbangin sa pambatasan na nagtatatag ng isang digital na kapaligiran para sa pagpapalitan ng impormasyon sa transportasyon.
• Isang inisyatibong pambatasan upang paliitin ang pagpapahintulot ng mga pamamaraan para sa mga proyekto sa pangunahing trans-European network ng transportasyon (TEN-T).

Ang buong listahan ng mga pagkukusa ay magagamit dito. Sinusuportahan sila ng isang tumawag para sa mga panukala sa ilalim ng Connecting Europe Facility na may magagamit na € 450m upang suportahan ang mga proyekto sa mga estado ng estado na nag-aambag sa kaligtasan sa kalsada, digitalisasyon at multimodalidad. Ang tawag ay bukas hanggang 24 Oktubre 2018.

Karagdagang impormasyon

Gumagalaw ang Europa: Mga Katanungan at Sagot sa mga pagkukusa ng Komisyon

Factsheet: Pagbuo ng hinaharap ng Mobility

Factsheet: Safe Mobility - Isang Europa na pinoprotektahan

Factsheet: Clean Mobility - Pagpapatupad ng Kasunduan sa Paris

Factsheet: Konektado at Awtomatikong Pagkilos - Para sa isang mapagkumpitensyang Europa

Listahan ng mga Panukala

Europa sa Ilipat I at II

Ang EU Battery Alliance

Pinagsamang Research Center: Pang-agham na suporta sa pangatlong package na 'Europe on the Mov'

Mga mapagkukunang Audiovisual: mga bagong stock-shot na "Mobility 2018"