Ugnay sa amin

EU

£ 235 milyong European Investment Bank pag-back para sa 65 bagong East Coast pangunahing linya ng tren

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

ss_8b550151b1fe254846f785cf445783725adc28bc.1920x1080Ang pang-matagalang institusyong nagpapautang sa Europa ang European Investment Bank, bilang bahagi ng isang kasunduan ng mga internasyunal na bangko, ay sumang-ayon na pondohan ang pag-deploy ng 65 bagong Hitachi Super Express Tren upang magamit sa East Coast Main Line sa pagitan ng London at Scotland. Papalitan ng bagong armada na ito ang mga tren ng Intercity 125 at 225 na kasalukuyang ginagamit sa linya.

"Ang pagpapalit ng mayroon nang mga tren ng Intercity sa East Coast Main Line ay makikinabang sa mga pasahero, magpapataas ng kapasidad sa ruta at mabawasan ang mga oras ng paglalakbay sa isa sa mga pinaka-abalang ruta ng intercity ng Britain. Ang European Investment Bank ay nakatuon sa pagsuporta sa pangmatagalang pamumuhunan sa mga imprastraktura ng transportasyon sa buong UK at nalulugod kaming magbigay ng isang pautang na halos 30 taon para sa pamumuhunan sa mga bagong tren na tatakbo sa pagitan ng London at Scotland, "sinabi ng Bise Presidente ng European Investment Bank na si Jonathan Si Taylor.

Ang bagong tren ng East Coast Main Line ay pinopondohan sa ilalim ng Department for Transport's Intercity Express Program, na kinabibilangan ng financing, disenyo, paggawa at pagpapanatili ng mga tren sa paglipas ng panahon ng operating 27.5. Ang order para sa East Coast Main Line ay para sa 497 bagong tren carriages at ang kabuuang halaga ng kontrata ay £ 2.7 bilyon. Ito ang kabuuang halaga ng mga pagbabayad sa pagpapaupa na gagawin ng mga operator ng tren sa buhay ng mga kontrata.

Kabilang sa mga bagong tren sa linya ang parehong bi-mode train, electric train na maaari ring gumana sa bilis ng linya gamit ang diesel engine at electric train. Kasama rin sa programa ang pagtatayo ng isang bagong deportang pagpapanatili sa Doncaster.

Ang mga bagong bagong tren ay inaasahan na pumasok sa serbisyo sa Setyembre 2018, habang ang natitira ay inihatid ng progresibong hanggang Pebrero, 2020. Ang mga tren ay gagawa sa Britanya ng Hitachi Rail Europe sa isang bagong pabrika na binuo sa layunin sa Newton Aycliffe, County Durham kung saan ang 730 bagong mga trabaho ay malilikha.

Ang European Investment Bank ay nagtataguyod ng mga bagong tren sa East Coast Main Line kasama ang Japan Bank for International Cooperation (JBIC), Bank of Tokyo Mitsubishi UFJ (BTMU), Development Bank ng Japan (DBJ), HSBC, Lloyds, Mitsubishi Trust, Mizuho, ​​Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC), Société Générale at Crédit Agricole.

Sa nakalipas na limang taon ang European Investment Bank ay nagbigay ng higit sa £ 4bn para sa transportasyon ng pamumuhunan sa buong UK. Kasama nito ang suporta para sa Great Western Main Line sa loob ng Intercity Express Program, Thameslink at Eurostar train, ang bagong London Overground at Crossrail link, Manchester Metrolink at bagong Liverpool at London Gateway port.

anunsyo

Noong nakaraang taon, ang European Investment Bank ay naglaan ng £ 4.85bn para sa pamumuhunan sa UK sa mga lugar ng patakaran ng prayoridad tulad ng transportasyon, pabahay, tubig at basura. Ang pagpapahiram sa 2013 ay ang pinakamalaking taunang pakikipag-ugnayan ng EIB sa UK at kinakatawan ang pagtaas ng 59% kumpara sa 2012.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend