Aviation: European Parliament ay nagbibigay tulong sa Single European Sky

Ang Komisyon ay tinanggap ang boto ng 12 Marso sa European Parliament upang suportahan, palakasin at itulak ang inisyatibo ng Single European Sky 2 + (SES 2 +) bilang isang pangunahing hakbang upang mapabilis ang pagpapatupad ng Single European Sky.

Ang Komisyon na Pangulo ng Komisyon na siim Kallas, na responsable para sa transportasyon, ay nagsabi: "Ang pagkukusa ng Single European Sky ay mahalaga upang mapalakas ang pagiging mapagkumpitensya sa sektor ng aviation, lumikha ng mga trabaho, at mag-ambag sa paglago ng ekonomiya ng Europa. Ang boto ngayon sa Parlyamento ay nagbibigay ng tulong sa buong proyekto. Nasa sa mga miyembrong estado lamang na isulong ang mahalagang isyung ito, at maghatid ng isang tunay na mahusay na sistema ng trapiko sa hangin sa Europa. "

Ang pagkukusa ng SES 2 + ay magmumula sa isang crunch ng kapasidad dahil ang bilang ng mga flight ay tinatayang tataas ng 50% sa susunod na 20 taon. Ang mga kawalan ng kakayahan sa fragment airspace ng Europa ay nagdadala ng labis na gastos na malapit sa € 5 bilyon bawat taon sa mga airline at kanilang mga customer. Nagdagdag sila ng 42 na kilometro sa distansya ng isang average na pagpuwersa sa paglipad ng sasakyang panghimpapawid na magsunog ng mas maraming gasolina, makabuo ng mas maraming emisyon, magbayad ng higit pa sa mga magastos na singil ng gumagamit at magdusa ng mas mataas na pagkaantala. Kinokontrol ng Estados Unidos ang parehong halaga ng airspace, na may higit na trapiko, sa halos kalahati ng gastos.

Sa buong pagpapatupad ng potensyal na taunang pagtitipid ng SES ay kinakalkula na nasa pagkakasunud-sunod ng € 2.9bn bawat taon para sa mga airline, na may isang pagbawas ng mga emisyon ng 2.4 milyong tonelada ng CO2. Ito ay mapalakas ang pagiging mapagkumpitensya at paglago sa sektor.

Sa SES2 + iminungkahi ng Komisyon na i-update ang apat na mga regulasyon sa paglikha ng Single European Sky (SES), at susugan ang mga panuntunan na namamahala sa European Aviation Safety Agency (EASA). Ang mga pangunahing elemento ng panukala ay kinabibilangan ng:

• Mas mahusay na kaligtasan at pangangasiwa
  Ang kaligtasan ay nananatiling unang prayoridad para sa paglipad. Ang mga pag-audit ng EASA ay nagpakita ng mahusay na mga kakulangan sa pangangasiwa ng mga organisasyon ng kontrol sa trapiko ng hangin sa mga Member Unidos. Iminungkahi ng Komisyon ang buong paghihiwalay at badyet ng paghihiwalay ng pambansang awtoridad ng pangangasiwa mula sa mga organisasyon ng kontrol sa trapiko ng hangin na kanilang pinangangasiwaan, habang kasabay nito na tinitiyak ang sapat na mga mapagkukunan ay ibinibigay sa National Supervisory Awtoridad na gawin ang kanilang mga gawain.
• Mas mahusay na pagganap ng pamamahala ng trapiko ng hangin
  Ang reporma ng sistema ng pamamahala ng trapiko sa hangin ng Europa ay hinihimok ng apat na pangunahing mga target sa pagganap: kaligtasan, kahusayan sa gastos, kakayahan at kapaligiran. Ang mga target na ito ay napupunta sa gitna ng proseso ng reporma dahil kinakailangan nila ang mga samahang kontrol sa trapiko ng hangin na baguhin at magbigay ng mas mahusay na mga serbisyo sa mas mababang gastos. Iminungkahi ng Komisyon na magtakda ng mga target sa isang mas independiyenteng pamamaraan.
• Mga bagong pagkakataon sa negosyo sa mga serbisyo ng suporta
  Ang Komisyon ay iminungkahi upang buksan ang mga bagong pagkakataon sa negosyo para sa mga kumpanya upang magbigay ng mga serbisyo ng suporta sa mga organisasyon ng kontrol ng trapiko ng hangin.
• Pagpapagana ng mga pang-industriya na pakikipagsosyo
  Ang mga Functional Airspace blocks (FABs) ay inilaan upang palitan ang kasalukuyang tagpi-tagpi ng 27 pambansang mga bloke ng trapiko sa hangin na may isang network ng mas malaki, panrehiyong mga bloke upang makakuha ng kahusayan, gupitin ang mga gastos at bawasan ang mga emissions. Iminungkahi ng Komisyon na maitayo sa mga pagkukusa ng industriya upang suportahan ang paglikha ng mga FAB.

Susunod na mga hakbang

Ang mga estado ng miyembro ay kailangang sumang-ayon sa kanilang mga posisyon ng vis-à-vis ng panukala ng Komisyon at ang mga susog sa Parliyamento.

anunsyo

Karagdagang impormasyon

IP / 13 / 523
MEMO / 13 / 525

Ibahagi ang artikulong ito: