Ugnay sa amin

European Commission

Rail kaligtasan: Commission welcomes makabuluhang progreso nakakamit sa Transport Council

IBAHAGI:

Nai-publish

on

tren-packageAng European Commission ay tinatanggap ang 'pangkalahatang diskarte' na kasunduan na naabot sa 10 Oktubre Transport Council sa isang recast ng rail safety direktiba. Ang recast na ito ay ang pangalawang bahagi ng tinatawag na Ika-apat Railway Package - Iminungkahi noong Enero 2013 - na may layuning pag-aalis umiiral administrative at teknikal na mga hadlang sa pamamagitan ng pagbuo ng karagdagang mga Single European Rail Area, at dahil doon nag-aambag sa ang competitiveness ng rail sektor kumpara sa ibang mga paraan ng transportasyon.

Ang Bise-Presidente ng Komisyon na si Siim Kallas, na responsable para sa transportasyon, ay nagsabi: "Natutuwa akong makita na nakagawa kami ng mahusay na pag-unlad sa aspetong ito ng pakete ng tren, sa ilalim ng Lithuanian EU Presidency. Ito ay isang mahalagang piraso ng palaisipan para sa mas mahusay at mas mapagkumpitensyang mga riles sa Europa. Patuloy naming gagawin ang aming makakaya upang makagawa ng mabilis na pag-unlad sa iba pang mga bahagi ng pakete pati na rin.

Ang pangunahing driver para sa uling paggawa ay ang pagpapasimple ng proseso ng pagbibigay sertipiko ng kaligtasan upang railway pangakong (RU), na may isang paglilipat mula sa kasalukuyang sistema patungo sa isang solong EU sa kaligtasan certificate wastong sa lahat ng Miyembro Unidos kung saan ang aplikante nagnanais na gumana.

Kasama sa "pangkalahatang diskarte" ang iba pang mga pagpapabuti na may kinalaman sa kasalukuyang legal na balangkas, tulad ng:

  • Isang paglilinaw ng mga tungkulin at responsibilidad ng lahat ng mga aktor;
  • ng isang bagong artikulo sa mga obligasyon ng mga pambansang awtoridad sa kaligtasan sa mga tuntunin ng pangangasiwa aktibidad, at;
  • malinaw na probisyon sa ang link sa pagitan pangangasiwa at certification.

Ang Komisyon regrets subalit ang naantala pagpapatupad ng binagong direktiba (transition panahon ng limang taon) na hiniling ng mga estado miyembro. Ang Commission ay iminungkahi ng dalawang taon, isinasaalang-alang na ang pagpapatupad panahon ay dapat na mahigpit na limitado sa pangangailangan ng ahensiya upang maghanda mismo para sa mga bagong gawain. Anumang mas mahaba pagkaantala ay hindi justifiable dahil ang sektor mapilit nangangailangan ng reporma.

Ang EU railway market ay nakakita mahahalagang pagbabago, na may tatlong pambatasan 'railway pakete' unti-unting pagbubukas up pambansang merkado at paggawa ng railways mas mapagkumpitensya at interoperable sa EU antas. Ang Commission iminungkahi ang Fourth Railway Package upang alisin ang mga natitirang obstacles at sa huli mapabuti ang EU rail serbisyo.

Susunod na mga hakbang

anunsyo

Ang European Parlamento ay inaasahan upang tapusin ang unang pagbabasa sa lahat ng mga elemento ng package sa simula ng susunod na taon.

Sa habang panahon, mga talakayan sa Konseho ay pagsulong sa susunod na elemento ng package, higit na partikular sa mga bagong regulasyon para sa European Railway Agency.

Unahan sa karagdagang impormasyon, pindutin dito at dito.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend