Ugnay sa amin

CO2 emissions

Fit para sa 55: Zero CO2 emissions para sa mga bagong kotse at van sa 2035 

IBAHAGI:

Nai-publish

4 months ago

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

PaInaprubahan ng rliament ang mga bagong target na pagbabawas ng CO2 emissions para sa mga bagong pampasaherong sasakyan at magaan na komersyal na sasakyan, bahagi ng package na "Fit for 55", ENVI, panlahatan session .

Sa 340 boto na pabor, 279 laban at 21 abstentions, inendorso ng mga MEP ang naabot ang kasunduan sa Konseho sa binagong mga pamantayan sa pagganap ng paglabas ng CO2 para sa mga bagong kotse at van alinsunod sa tumaas na ambisyon ng klima ng EU.

Ang bagong batas ay nagtatakda ng landas patungo sa zero na paglabas ng CO2 para sa mga bagong pampasaherong sasakyan at magaan na komersyal na sasakyan sa 2035 (isang fleet-wide target ng EU na bawasan ang CO2 emissions na ginawa ng mga bagong kotse at van ng 100% kumpara noong 2021). Ang mga intermediate na target na pagbabawas ng emisyon para sa 2030 ay nakatakda sa 55% para sa mga kotse at 50% para sa mga van.

Iba pang mahahalagang hakbang na hinulaan ng regulasyon:

  • Ang Komisyon ay magpapakita sa pamamagitan ng 2025 ng isang pamamaraan upang masuri at mag-ulat ng data sa mga emisyon ng CO2 sa buong buong ikot ng buhay ng mga kotse at van na ibinebenta sa merkado ng EU, na sinamahan ng mga panukalang pambatas kung naaangkop;
  • Sa Disyembre 2026, susubaybayan ng Komisyon ang agwat sa pagitan ng mga halaga ng limitasyon sa paglabas at ang data ng pagkonsumo ng gasolina at enerhiya sa totoong mundo, mag-ulat sa isang pamamaraan para sa pagsasaayos ng mga partikular na CO2 emissions ng mga tagagawa, at magmungkahi ng naaangkop na mga follow-up na hakbang;
  • Ang mga tagagawa na responsable para sa maliliit na dami ng produksyon sa isang taon ng kalendaryo (1 hanggang 000 bagong sasakyan o 10 hanggang 000 bagong van) ay maaaring bigyan ng derogation hanggang sa katapusan ng 1 (ang mga nagrerehistro ng mas kaunti sa 000 bagong sasakyan bawat taon ay patuloy na maging exempt);
  • Ang kasalukuyang mekanismo ng insentibo na zero- and low-emission vehicles (ZLEV), na nagbibigay ng reward sa mga manufacturer na nagbebenta ng mas maraming ganoong sasakyan (na may mga emisyon mula zero hanggang 50g CO2/km, gaya ng mga de-kuryenteng sasakyan at mahusay na gumaganap na plug-in hybrids) na may mas mababang CO2 ang mga target na pagbabawas ng emisyon, ay iaakma upang matugunan ang mga inaasahang uso sa pagbebenta. Mula 2025 hanggang 2029, ang benchmark ng ZLEV ay nakatakda sa 25% para sa mga benta ng mga bagong kotse, at 17% para sa mga bagong van, at sa 2030 ay aalisin ang insentibo;
  • Bawat dalawang taon, simula sa katapusan ng 2025, ang Komisyon ay maglalathala ng isang ulat upang suriin ang pag-unlad patungo sa zero-emission road mobility.

rapporteur Jan Huitema (I-renew, NL) ay nagsabi: “Hinihikayat ng regulasyong ito ang paggawa ng mga zero- at low-emission na sasakyan. Naglalaman ito ng ambisyosong rebisyon ng mga target para sa 2030 at isang zero-emission na target para sa 2035, na napakahalaga upang maabot ang neutralidad sa klima sa 2050. Ang mga target na ito ay lumilikha ng kalinawan para sa industriya ng kotse at nagpapasigla ng pagbabago at pamumuhunan para sa mga tagagawa ng kotse. Ang pagbili at pagmamaneho ng mga zero-emission na kotse ay magiging mas mura para sa mga mamimili at ang isang pangalawang-kamay na merkado ay lalabas nang mas mabilis. Ginagawa nitong naa-access ng lahat ang napapanatiling pagmamaneho."

Susunod na mga hakbang

Kasunod ng panghuling boto sa plenaryo, ang teksto ay kailangan na ngayong pormal na i-endorso ng Konseho, bago mai-publish sa EU Official Journal sa ilang sandali.

anunsyo

likuran

Noong 14 Hulyo 2021, bilang bahagi ng 'Fit for 55' package, ang Komisyon ay nagpakita ng isang panukalang pambatas para sa rebisyon ng mga pamantayan sa pagganap ng paglabas ng CO2 para sa mga bagong pampasaherong sasakyan at magaan na komersyal na sasakyan. Ang panukala ay naglalayong mag-ambag sa mga layunin ng klima ng EU 2030 at 2050, maghatid ng mga benepisyo sa mga mamamayan at pasiglahin ang pagbabago sa mga teknolohiyang zero-emission.

Karagdagang impormasyon 

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend