Ugnay sa amin

CO2 emissions

Inaprubahan ng Komisyon ang € 88.8 milyon na pagtaas ng badyet para sa iskema ng Denmark na sumusuporta sa pagbawas ng mga greenhouse gas emissions mula sa pagsasaka

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Natuklasan ng European Commission na ang pagtaas ng badyet na € 88.8 milyon (DKK 660m), na ginawang magagamit sa pamamagitan ng Recovery and Resilience Facility (RRF) para sa isang mayroon nang iskemang Denmark na bawasan ang mga greenhouse gas emissions mula sa pagsasaka, ay umaayon sa mga patakaran ng tulong ng Estado ng EU . Ang tumaas na badyet na mapopondohan sa pamamagitan ng RRF, kasunod ng positibong pagsusuri ng Komisyon sa plano sa pagbawi at katatagan ng Denmark at pag-aampon nito ng Konseho, (SA.63890) ay inilalaan sa isang mayroon nang iskemang Denmark (SA. 58791) na naaprubahan ng Komisyon noong Mayo 21, 2021.

Ang panukala ay mananatili hanggang 31 Disyembre 2026, at nagkaroon ng paunang badyet na € 238m (DKK 1.8 bilyon). Ang pangunahing layunin ng scheme na ito ay upang magbigay ng kontribusyon sa target na Denmark na bawasan ang mga emissions ng greenhouse gas ng 70% hanggang 2030, kumpara sa mga antas ng 1990. Ang tulong ay mag-aambag sa pag-aalis ng mga bukirin na mayaman sa carbon mula sa produksyon at pagkatapos ay ibahin ang lupa sa mga likas na lugar sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng natural na hydrology sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng mga drains at muling pag-wetting ng lupa. Ang umiiral na pamamaraan ay tinasa batay sa pagsunod nito sa Mga alituntunin ng EU para sa tulong ng estado sa mga sektor ng agrikultura at kagubatan at sa mga lugar na kanayunan, na nagpapahintulot sa tulong upang mapabilis ang pag-unlad ng ilang mga gawaing pang-ekonomiya - sa kasong ito ang pagbawas ng mga greenhouse gas emissions mula sa pagsasaka. Napagpasyahan ngayon ng Komisyon na ang karagdagang pondo na inilalaan sa umiiral na iskema ng Denmark sa pamamagitan ng RRF ay hindi binabago ang paunang pagtatasa ng pamamaraan, na nananatili alinsunod sa mga patakaran ng tulong ng Estado ng EU. Lahat ng pamumuhunan at reporma na nagsasaad ng tulong sa Estado na nakapaloob sa pambansang mga plano sa pagbawi na ipinakita sa konteksto ng RRF ay dapat na ipagbigay-alam sa Komisyon para sa paunang pag-apruba, maliban kung saklaw ng isa sa mga patakaran sa pagbawas ng tulong sa Estado, lalo na ang Regulasyon ng General Block Exemption (GBER) at, para sa sektor ng agrikultura, ang Regulasyon ng Exemption sa Pagbabawas ng Pang-agrikultura (ABER).

Susuriin ng Komisyon ang mga hakbang na ito bilang isang bagay na dapat unahin at nagbigay ng patnubay at suporta sa mga miyembrong estado sa mga paghahanda na yugto ng mga pambansang plano, upang mapabilis ang mabilis na pag-deploy ng RRF. Sa parehong oras, tinitiyak ng Komisyon sa kanyang desisyon na ang naaangkop na mga patakaran sa tulong ng Estado ay nasunod, upang mapanatili ang antas ng paglalaro sa Single Market at matiyak na ang mga pondo ng RRF ay ginagamit sa isang paraan na binabawasan ang mga pagbaluktot ng kumpetisyon at huwag magwasak sa pribadong pamumuhunan.

anunsyo

Ang mga di-kompidensiyal na bersyon ng ang desisyon ay gagawing magagamit sa ilalim ng numero ng kaso SA.63890 sa rehistro ng tulong ng estado sa Komisyon paligsahan ang website sa sandaling nalutas ang anumang mga isyu sa pagiging kompidensiyal.

anunsyo

CO2 emissions

Pagkilos sa Klima: Ipinapakita ng data ang mga emissions ng CO2 mula sa mga bagong kotse na malakas na nabawasan noong 2020, kasama ang mga de-koryenteng sasakyan na triple ang kanilang bahagi sa merkado habang inilalapat ang mga bagong target

Nai-publish

on

Pansamantalang data ng pagsubaybay, nai-publish noong 29 Hunyo, ipinapakita na ang average na CO2 ang mga pagpapalabas ng mga bagong kotse na nakarehistro sa EU, Iceland, Norway at UK sa 2020 ay nabawasan ng 12% kumpara sa 2019. Ito ang pinakamalalaking taunang pagbaba ng mga emisyon mula nang magsimula ang mga pamantayan ng CO2 na mailapat noong 2010. Kasabay nito ang yugto sa mas mahigpit na mga pamantayan ng emissions ng CO2 para sa mga kotse hanggang Enero 1, 2020. Para sa panahon na 2020-2024, ang Regulasyon nagtatakda ng EU fleet-wide CO2 mga target sa paglabas sa 95 gCO2 / km para sa mga bagong rehistradong kotse at sa 147g CO2 / km para sa mga bagong rehistradong van. Ang pangunahing dahilan para sa matalim na pagbawas ng CO2 ang emissions ay ang pagtaas ng bahagi ng pagpaparehistro ng de-koryenteng sasakyan, na kung saan ay triple mula 3.5% noong 2019 hanggang sa higit sa 11% noong 2020.

Sa kabila ng pag-urong ng pangkalahatang merkado para sa mga bagong kotse dahil sa COVID-19 pandemya, ang kabuuang bilang ng mga de-kuryenteng kotse na nakarehistro noong 2020 ay tumaas pa rin, na umabot sa unang pagkakataon ng higit sa 1 milyon sa isang taon. Ang average na emissions ng CO2 mula sa mga bagong van na ibinebenta sa EU, Iceland, Norway at United Kingdom noong 2020 ay bahagyang nabawasan din. Ipinapakita ng pansamantalang data na ang batas ng Europa sa mga pamantayan ng emissions ng CO2 ay patuloy na isang mabisang tool para sa pagbawas ng mga emisyon ng CO2 mula sa mga kotse at van, at ang paglilipat sa electro-mobility ay isinasagawa.

Ang mga tagagawa ng sasakyan ay may tatlong buwan upang suriin ang data at maaaring abisuhan ang Komisyon kung naniniwala silang mayroong anumang mga error sa dataset. Ang pangwakas na data, na mai-publish sa pagtatapos ng Oktubre 2021, ang magiging batayan para sa Komisyon upang matukoy ang pagsunod ng mga tagagawa sa kanilang partikular na mga target na paglabas, at kung ang anumang multa ay dapat bayaran para sa labis na emissions. Ang pagbabago ng kasalukuyang mga pamantayan ng emissions ng CO2 upang ihanay ang mga ito sa mas mataas na mga bagong ambisyon sa klima ng EU ay magiging bahagi ng Komisyon ng Fit para sa 55 na panukala, dahil sa pag-aampon sa Hulyo 14. Para sa karagdagang impormasyon mangyaring tingnan dito.

anunsyo

Magpatuloy Pagbabasa

CO2 emissions

Carak leakage: Pigilan ang mga firm na maiwasan ang mga alituntunin sa emissions

Nai-publish

on

Tinatalakay ng Parlyamento ng Europa ang isang carbon levy sa mga na-import na kalakal upang ihinto ang mga kumpanya na lumilipat sa labas ng EU upang maiwasan ang mga pamantayan ng emissions, isang kasanayan na kilala bilang carbon leakage. Lipunan.

Habang nakikipagpunyagi ang industriya ng Europa na makabawi mula sa krisis ng Covid-19 at presyon ng ekonomiya dahil sa murang pag-import mula sa mga kasosyo sa pangangalakal, sinusubukan ng EU na igalang ang mga pangako nitong klima, habang pinapanatili ang mga trabaho at mga kadena ng produksyon sa bahay.

Tuklasin kung paano inuuna ng plano sa pagbawi ng EU ang paglikha ng isang napapanatiling at walang-panig na Europa.

anunsyo

Isang levy ng carbon ng EU upang maiwasan ang pagtagas ng carbon

Ang pagsisikap ng EU na bawasan ang carbon footprint nito sa ilalim ng European Green Deal at maging matatag na matatag at walang kinikilingan sa klima ng 2050, ay maaaring mapahamak ng mga hindi gaanong mapaghangad na bansa. Upang mapagaan ito, imumungkahi ng EU ang isang Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), na maglalapat ng isang carbon levy sa mga pag-import ng ilang mga kalakal mula sa labas ng EU. Ilalagay ng mga MEP ang mga panukala sa unang sesyon ng plenaryo ng Marso. Paano gagana ang isang European carbon levy?  

  • Kung ang mga produkto ay nagmula sa mga bansang walang gaanong mapaghangad na mga patakaran kaysa sa EU, inilapat ang levy, na tinitiyak na ang mga pag-import ay hindi mas mura kaysa sa katumbas na produkto ng EU. 

Dahil sa peligro ng mas maraming mga sektor ng pagdudumi na inilipat ang produksyon sa mga bansa na may mga hadlang sa paglabas ng greenhouse gas emission, ang pagpepresyo ng carbon ay nakikita bilang isang mahalagang pandagdag sa mayroon nang sistema ng mga carbon carbon allowance, ang sistema ng emissions ng EU (ETS). Ano ang carbon leakage?  

anunsyo
  • Ang pagtulo ng carbon ay ang paglilipat ng mga greenhouse gas emitting na industriya sa labas ng EU upang maiwasan ang mas mahigpit na pamantayan. Tulad ng paglipat nito ng problema sa ibang lugar, nais ng mga MEP na iwasan ang problema sa pamamagitan ng isang Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). 

Layunin ng Parlyamento na labanan laban sa pagbabago ng klima nang hindi mapanganib ang ating mga negosyo dahil sa hindi patas na kumpetisyon sa internasyonal dahil sa kawalan ng pagkilos sa klima sa ilang mga bansa. Dapat nating protektahan ang EU laban sa pagtatapon ng klima habang tinitiyak na ang aming mga kumpanya ay gumagawa din ng kinakailangang pagsisikap na gampanan ang kanilang bahagi sa paglaban sa pagbabago ng klima. Yannick Jadot Lead MEP

Ang mga umiiral na hakbang sa pagpepresyo ng carbon sa EU

Sa ilalim ng kasalukuyang emissions trading system (ETS), na nagbibigay ng mga insentibo sa pananalapi upang mabawasan ang mga emisyon, ang mga halaman ng kuryente at industriya ay kailangang humawak ng isang permit para sa bawat toneladang CO2 na kanilang ginawa. Ang presyo ng mga permisong iyon ay hinihimok ng demand at supply. Dahil sa huling krisis sa ekonomiya, bumaba ang demand para sa mga permiso at gayundin ang kanilang presyo, na napakababa na pinanghihinaan nito ang mga kumpanya mula sa pamumuhunan sa mga berdeng teknolohiya. Upang malutas ang isyung ito, babaguhin ng EU ang ETS.

Ano ang hinihiling ng Parlyamento

Ang bagong mekanismo ay dapat na nakahanay sa mga patakaran ng World Trade Organization at hikayatin ang pag-decarbonization ng mga industriya ng EU at di-EU. Magiging bahagi din ito sa hinaharap ng EU diskarte sa pang-industriya.

Pagsapit ng 2023, ang mekanismo ng Carbon Border Adjustment ay dapat sakupin ang mga sektor ng pang-industriya na masinsin sa enerhiya, na kumakatawan sa 94% ng mga emissions sa industriya ng EU at tumatanggap pa rin ng malaking libreng paglalaan, ayon sa MEPs.

Sinabi nila na dapat itong idinisenyo na may nag-iisang hangarin na itaguyod ang mga layunin sa klima at isang pandaigdigang antas ng paglalaro, at huwag gamitin bilang isang tool upang madagdagan ang proteksyonismo.

Sinusuportahan din ng mga MEP ang panukala ng European Commission na gamitin ang mga kita na nabuo ng mekanismo bilang bagong sariling mapagkukunan para sa Badyet ng EU, at hilingin sa Komisyon na tiyakin ang buong transparency tungkol sa paggamit ng mga kita na iyon.

Inaasahan na ipakita ng Komisyon ang panukala nito sa bagong mekanismo sa ikalawang isang-kapat ng 2021.

Matuto nang higit pa tungkol sa ang mga tugon ng EU sa pagbabago ng klima.

Alamin ang iba pang mga kaganapan 

Magpatuloy Pagbabasa

Pagbabago ng klima

Itinatakda ng ECB ang sentro ng pagbabago ng klima

Nai-publish

on

Ang European Central Bank (ECB) ay nagpasya na magtaguyod ng isang sentro ng pagbabago ng klima upang magkasama ang gawain sa mga isyu sa klima sa iba't ibang bahagi ng bangko. Ang desisyon na ito ay sumasalamin sa lumalaking kahalagahan ng pagbabago ng klima para sa ekonomiya at patakaran ng ECB, pati na rin ang pangangailangan para sa isang mas nakabalangkas na diskarte sa estratehikong pagpaplano at koordinasyon.Ang bagong yunit, na binubuo ng humigit-kumulang sampung kawani na nagtatrabaho sa mga mayroon nang mga koponan sa buong bangko, ay mag-uulat kay ECB President Christine Lagarde (nakalarawan), na nangangasiwa sa gawain ng ECB tungkol sa pagbabago ng klima at napapanatiling pananalapi. "Ang pagbabago ng klima ay nakakaapekto sa lahat ng aming mga lugar ng patakaran," sabi ni Lagarde. "Ang sentro ng pagbabago ng klima ay nagbibigay ng istrakturang kailangan namin upang matugunan ang isyu sa agarang at pagpapasiya na nararapat."Ang sentro ng pagbabago ng klima ay hugis at patnubayan ang agenda ng klima ng ECB sa panloob at panlabas, na nabubuo sa kadalubhasaan ng lahat ng mga koponan na nagtatrabaho sa mga paksa na nauugnay sa klima. Ang mga aktibidad nito ay isasaayos sa mga daloy ng trabaho, mula sa patakaran sa pera hanggang sa mga mahahalagang pag-andar, at susuportahan ng mga tauhan na mayroong data at kadalubhasaan sa pagbabago ng klima. Sisimulan ng sentro ng pagbabago ng klima ang gawain nito sa unang bahagi ng 2021.

Ang bagong istraktura ay susuriin pagkatapos ng tatlong taon, dahil ang layunin ay upang isama sa huli ang mga pagsasaalang-alang sa klima sa nakagawiang negosyo ng ECB.

  • Ang limang daloy ng trabaho ng sentro ng pagbabago ng klima ay nakatuon sa: 1) katatagan sa pananalapi at patakaran sa pag-iingat; 2) pagsusuri ng macroeconomic at patakaran sa pera; 3) pagpapatakbo at panganib sa merkado sa pananalapi; 4) Patakaran sa EU at regulasyon sa pananalapi; at 5) pagpapanatili ng corporate.

Magpatuloy Pagbabasa
anunsyo
anunsyo
anunsyo

Nagte-trend