Ugnay sa amin

kapaligiran

Paghahanda Environment Council: 14 2013 Oktubre

IBAHAGI:

Nai-publish

on

kaminai_dumai_PantherMediaAng unang pormal na Konseho sa Kapaligiran sa ilalim ng Pangulo ng Lithuanian ay gaganapin sa Luxembourg sa Oktubre 14. Ang Komisyoner sa Kapaligiran na si Janez Potočnik at Komisyonado para sa Pagkilos sa Klima na si Connie Hedegaard ay kumakatawan sa Komisyon sa Europa. Haharapin ng Konseho ang mga puntos na nauugnay sa kapaligiran bago magpatuloy sa mga isyu sa klima, na bumubuo sa karamihan ng agenda sa araw na ito. Ang pangunahing dossier ng kapaligiran ay ang iminungkahing regulasyon sa mga pagpapadala ng basura, kung saan ang mga ministro ay magkakaroon ng palitan ng mga pananaw. Sa klima, ang Konseho ay dahil sa magpatibay ng mga konklusyon na nagtatakda ng posisyon nito para sa kumperensya sa pagbabago ng klima sa UN sa susunod na buwan sa Warsaw. Hahanapin din nito na tapusin ang isang kasunduan sa 2020 CO2 mga pamantayan ng paglabas para sa mga kotse. Pag-uusapan ng mga ministro sa tanghalian ang berdeng imprastraktura. Ang anumang iba pang mga puntos ng negosyo ay may kasamang impormasyon mula sa Komisyon sa bahagi ng pagpapalipad ng sistema ng kalakalan ng emissions ng EU at sa mga prospect para sa isang pandaigdigang phase-down ng mga gas ng HFC. Isang press conference ang magaganap sa pagtatapos ng pagpupulong.

padala ng basura

Ang mga ministro ay magtataguyod ng isang debate sa oryentasyon sa kamakailang panukala ng Komisyon na baguhin ang batas ng EU sa mga pagpapadala ng basura (tingnan ang IP / 13 / 679). Ang kasalukuyang kaayusan para sa inspecting ang basura ay malawak na kinikilala na flawed. Hindi bababa sa 2.8 milyong tonelada ng basura ay ilegal naipadala sa bawat taon, madalas sa Africa at Asya, kung saan ang basura ay dumped o mismanaged na may malubhang kahihinatnan para sa kapaligiran at kalusugan ng publiko. Ang panukala ay naglalayong upang i-cut illegal export sa pamamagitan ng pagpapabuti ng Miyembro Unidos 'inspections, pagbibigay ng mas higit na kapangyarihan upang inspectors at harmonizing ang EU sistema upang maiwasan exporters mula sa exploiting lax kaayusan na kasalukuyang mananaig sa ilang mga ports. Ministers ay isaalang-alang ang saklaw ng ipinanukalang mga susog (kabilang ang mga halimbawa kinakailangan para Member States upang magtatag plano inspeksyon, at ang posibilidad ng humihiling dokumento at ebidensiya mula pinaghihinalaang ilegal exporters), at talakayin kung ang proposal naaabot ang naaangkop na balanse sa pagitan ng tumitiyak ng isang minimum na antas paglalaro ng patlang at nagpapahintulot Member States ng mga kinakailangang antas ng kakayahang umangkop.

Green infrastructure

Sa paglipas ng tanghalian, ang mga ministro ay magpapalitan ng pananaw tungkol sa Green Infrastructure, sa kalagayan ng Komisyon ng Komunikasyon na "Pagpapahusay sa Likas na Kapital ng Europa" na pinagtibay noong Mayo ngayong taon (tingnan ang IP / 13 / 404). Green Infrastructure ay isang sinubukan at nasubok tool na gumagamit ng likas na katangian na magbigay ng ecological, pang-ekonomiya at panlipunan benepisyo. Sa halip ng pagbuo baha proteksyon infrastructure, halimbawa, ng isang kulay berdeng imprastraktura solusyon ay upang payagan ang isang natural wetland na maunawaan ang labis na tubig mula sa mabigat na ulan. Mga talakayan ay inaasahang sa center round pagsisikap upang magpakilos mga pagkakataon financing sa EU antas sa suporta ng Green Infrastructure, at sa Member State na paglalapit sa Green tools suporta Infrastructure at mga hakbangin na kinakailangan upang scale up pamumuhunan sa lupa. Pagkatapos ng isang pagtatanghal ng Komisyon, ministro ay gumanti sa Commission Communication at i-highlight ang kanilang mga prayoridad para sa mga paraan pasulong.

Warsaw klima conference

Ang Konseho ay magpatibay konklusyon setting out sa pangunahing mga elemento ng kanyang posisyon para sa UN climate change conference kung saan Poland ay host sa Warsaw sa 11 22-Nobyembre.

anunsyo

Ang draft konklusyon gumawa ng malinaw na ang EU ay nais na makita ang isang balanseng package ng mga desisyon kinuha. Pati na rin ang pagpapabuti ng ang pagpapatupad ng mga nakaraang desisyon, ang mga dapat isulong trabaho sa stepping up ang ambisyon ng global greenhouse gas emission reductions bago 2020 at paghahanda ng lupa para sa pag-aampon sa pamamagitan ng 2015 ng isang mapag-adhika ligal na nagbubuklod na global klima kasunduan naaangkop sa lahat ng mga bansa. Ang Warsaw conference dapat makuha progreso ginawa sa ngayon patungo sa 2015 agreement at planuhin ang trabaho na kailangang gawin sa 2014 upang ang mga elemento ng isang draft negotiating text ay handa na para sa pagsasaalang-alang sa dulo ng susunod na taon.

Habang karamihan ng mga konklusyon text ay sumang-ayon, ang mga ministro ay kailangan upang i-finalize ang isang maliit na bilang ng mga talata. Ang pangunahing mga natitirang mga isyu nauukol sa ambisyon na antas ng emission reductions at ang proseso para sa mga bansa upang mag-ukit ng kanilang commitments upang mabawasan o limitasyon emissions sa 2015 kasunduan.

CO2 emissions mula sa mga sasakyan

Ministers ay pag-aralan ang kompromiso naabot sa pamamagitan ng Irish pagkapangulo sa trilogue negotiations sa Hunyo, na may tanawin sa sumasang-ayon sa ang text na ito sa gayon ay maaari itong pinagtibay ng European Parliament at ng Konseho sa unang pagbabasa. Ang draft regulasyon nagtatakda ng mga modalities para maabot ang 2020 target para sa pagbabawas CO2 emissions mula sa mga bagong kotse, ie 95 gramo / km. Ang Commission ginawa nito proposal sa Hulyo 2012 kasama ang isang panukala para sa isang target 2020 para sa pagbabawas CO2 emissions mula vans (light komersyal na mga sasakyan) (tingnan IP / 12 / 771).

Aviation / EU emissions trading system

Ang Komisyon ay i-update ministro sa kanyang pag-iisip tungkol sa hinaharap kaayusan para aviation sa EU emissions trading system. Ang Komisyon ay isinasaalang-alang ang bagay na ito sumusunod na kasunduan sa pamamagitan ng International Civil Aviation Organization (ICAO) Assembly maaga sa buwang ito upang bumuo ng isang global market-based na mekanismo para sa tackling greenhouse gas emissions mula sa aviation sa pamamagitan 2016 (tingnan IP / 13 / 918). Ang mekanismo ay ipasok sa puwersa sa 2020.

Greenhouse gas emissions mula sa internasyonal na pagpapadala

Ang Commission ay magbibigay ng isang maikling ulat sa estado ng pag-play tungkol sa kanyang proposal para sa isang sistema para sa pagsubaybay, pag-uulat at pag-verify greenhouse gas emissions mula sa mga internasyonal na malapit sa dagat transportasyon (tingnan IP / 13 / 622).

Montreal Protocol: Pagpapadali isang pandaigdigang HFC phase-down agreement

Sa liwanag ng ilang mga positibong international developments kamakailan, ang Komisyon ay hinihimok estado miyembro upang maging handa upang talakayin at suportahan ang isang global phase-down ng hydrofluorocarbon (HFC) industrial gases sa pulong ng partido sa Montreal Protocol sa 21-25 Oktubre. Ang global phase-down ay may matagal na hinahangad sa pamamagitan ng EU dahil HFCs, na ginamit bilang mga pamalit para sa osono-depleting sangkap, ay malakas na greenhouse gases. Ang Komisyon ay din gumiit estado miyembro upang magbigay ng pagpopondo para sa isang pandaigdigang phase-down.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend