Ulat ng S&P sa e-methane – komentaryo ng eksperto sa TES

Ang paglipat ng enerhiya ay lalong nagiging mahalaga at lumaganap, na nagtutulak ng mga makabuluhang pagbabago sa mga industriya at lipunan sa buong mundo. Habang lumalaki ang pangangailangan para sa malinis na enerhiya, ang elektripikasyon ay gaganap ng mahalagang papel sa pag-decarbonize ng maraming sektor. Gayunpaman, ang ilang mga industriya, tulad ng pagmamanupaktura ng mataas na temperatura, ay mangangailangan ng mga alternatibong solusyon na lampas sa elektripikasyon—mga solusyon na umaasa sa berdeng molekula kaysa sa mga electron. Ang mga berdeng molekula na ito, tulad ng e-methane, ay mahalaga para matugunan ang mga partikular na pangangailangan ng mga sektor na ito habang tinitiyak na ang paglipat ay nananatiling napapanahon at napapanatiling.

Bilang isa sa pinakamabilis na ipinatupad na mga panggatong na hindi biyolohikal na pinagmulan (RFNBO), ang e-NG ay makakatulong na matiyak ang paglipat sa isang ekonomiya ng hydrogen. Ang e-NG (electric natural gas) ay ginawa sa pamamagitan ng pagsasama ng berdeng hydrogen sa CO2 at ang berdeng katumbas ng natural na gas. Ang berdeng hydrogen ay ginawa sa pamamagitan ng electrolysis gamit ang renewable energy sources sa mga rehiyon kung saan sagana ang araw at hangin. Kasunod nito, ang e-NG ay ginawa ng methanization (proseso ng Sabatier). Sa ganitong paraan, ang mga paghihigpit sa gastos at dami sa mga lugar tulad ng Europa ay maaaring pagtagumpayan at ang transportasyon ng mga berdeng molekula sa umiiral na imprastraktura ng gas ay maaaring gawing posible. Binibigyang-daan ng e-NG ang decarbonization ng industriya nang walang mga pangunahing hakbang sa conversion dahil maaari itong i-deploy sa pamamagitan ng mga papalabas na imprastraktura.

Ang isang ulat mula sa S&P Global sa e-methane/e-NG ay nai-publish kamakailan. Ang ulat ay nagbibigay ng isang pangkalahatang-ideya ng potensyal ng bagong e-gas na ito upang i-decarbonize ang mga mahirap na i-abate na sektor sa pamamagitan ng umiiral na imprastraktura. Ang ulat ay nagbibigay ng pangkalahatang-ideya sa kasalukuyang mga pandaigdigang regulasyon sa e-methane, na nakatuon sa EU at Japan.

EU: ang Renewable Energy Directive III – RED III – nagtakda ng may-bisang mandato para sa mga RFNBO na i-account ang hindi bababa sa 1% ng lahat ng gasolina na ginagamit sa sektor ng transportasyon pagsapit ng 2030. Kung ang CO2 na ginamit sa paggawa ng e-methane ay nagmumula sa mga tamang mapagkukunan, pagkatapos ay maaaring matugunan ng e-methane ang pamantayan upang maging isang RFNBO.

Japan: Nagtakda ang Japan ng quota na 1% ng e-methane na pinaghalo sa pagkonsumo ng gas nito sa 2030 at 90% sa 2050, na nagpapahintulot sa mga pangmatagalang insentibo para tumugon ang industriya.

Sinabi ni Marco Alverá, CEO at Co-Founder ng TES: "Ang pag-unlad ng pag-unlad ng e-fuels ay likas na nauugnay sa kalinawan at ambisyon ng mga target na pang-regulasyon. Sa mga rehiyon tulad ng Japan o Canada, kung saan ang gobyerno ay nagtakda ng malinaw at ambisyosong mga layunin para sa e-fuels at renewable gases adoption, nakikita namin ang mga proyektong umuusad nang may kumpiyansa.

“Ang pag-aatubili ng Europe na magtakda ng mas matibay na mga target o quota ay pinipigilan ang momentum na kailangan upang palakihin ang produksyon ng e-fuels at malakihang pagmamanupaktura ng electrolyzer at matugunan ang mga layunin nito sa klima. Ang halimbawa ng Japan ay nagpapakita na sa tamang mga insentibo at malinaw na direksyon, ang industriya ay maaaring at tutugon. Para tunay na umunlad ang e-methane sa EU, kailangan nating lumampas sa kasalukuyang mga debate at magtatag ng mas matatag na balangkas na nagbibigay ng pangmatagalang katiyakan para sa mga developer, mamumuhunan, at mga mamimili."

anunsyo

Ibahagi ang artikulong ito: