Ugnay sa amin

lakas

Enerhiya - Sinabi ng Pangulo ng EESC na si Christa Schweng at Komisyonado na si Kadri Simson na ang 2021 ay ang taon ng paghahatid

EU Reporter Correspondent

Nai-publish

on

Ang European Economic and Social Committee (EESC) at ang European Commission ay naniniwala na ang malinis na paglipat ng enerhiya ay dapat na nasa gitna ng post-COVID-19 European Union at na ngayon ang oras upang mapabilis ang pagpapatupad ng mga berdeng hakbang para sa paggaling ng ekonomiya.

Ang 2021 ay dapat na oras para sa aksyon upang mapabilis ang pagpapatupad ng mga hakbang para sa kahusayan ng enerhiya at napapanatiling pag-unlad sa Europa. Ito ang mensahe na ipinarating ng EESC President Christa Schweng at European Commissioner for Energy Kadri Simson sa talakayan sa pagtatanghal ng 2021 Work Program ng European Commission at mga priyoridad nito sa larangan ng enerhiya, na ginanap sa Brussels at malayuan noong 11 Pebrero 2021.

Binigyang diin ni Schweng na noong 2020 (kumpara sa 2019), ang demand na pandaigdigang enerhiya ay tinantyang may dropt ng humigit-kumulang 5%, ang nauugnay sa enerhiya na CO2 emissions ng 7%, at enerhiya pamumuhunan ng 18% ngunit ang recoveries mula sa nakaraang pandaigdigang krisis sa ekonomiya ay sa pangkalahatan ay sinamahan ng isang malaking jump sa emissions. "Ang isang katulad na rebound sa emissions ay maaaring asahan pagkatapos ng krisis na ito maliban kung ang isang pagsisikap na gawin upang ilagay ang berdeng enerhiya sa gitna ng paggaling ng ekonomiya. Ngayon ay ang oras upang mapabilis ang malinis na mga paglipat ng enerhiya, tatag ng enerhiya at napapanatiling pag-unlad," aniya.

Ang mabilis at naka-target na pagpapatupad ng mga programa sa pananalapi ng EU (Pasilidad sa Pagbawi at Kakayahang, NextGenerationEU, Just Transition Plans) ay gaganap ng mahalagang papel sa paggaling ng EU at sa pagkamit ng mga target sa European Green Deal. "Mahalagang salungguhit na ang paglipat ng enerhiya ay hindi lamang isang teknolohikal na isyu kundi isang malalim na hamon sa lipunan at pampulitika. Ang angkop na pagsasaalang-alang, partikular sa konteksto ng COVID-19 na krisis, ay dapat ibigay sa tunay na epekto ng pagkilos na ginawa sa ang sektor ng enerhiya sa buhay ng mga mamamayan at negosyo. " Iyon ang dahilan kung bakit mahalaga na ang mga samahan ng lipunan ay kasangkot sa paghahanda ng mga pambansang plano sa pagbawi.

Para sa kanyang bahagi, inilarawan ni Simson ang 2020 bilang isang mahirap, walang uliran at nakakagambalang taon ngunit din isang tagumpay ng taon para sa enerhiya sa Europa: "Halos isang taon na ang nakalilipas, iminungkahi ng Komisyon ang isang bagong European Green Deal Strategy para sa Europa. At kasama nito, itinakda namin ang layunin ng isang walang-klima na Europa sa pamamagitan ng 2050. Ang mga estado ng miyembro ay inindorso din ang layuning ito. "

Sa pagtingin sa unahan, nabanggit niya na habang ang 2020 ay taon ng mga diskarte at pangitain, ang 2021 ay magiging taon ng paghahatid, na may maraming pangunahing panukalang pambatasan sa nababagong enerhiya, kahusayan ng enerhiya, pagganap ng enerhiya ng mga gusali, emisyon ng methane at merkado ng gas, upang maging pinagtibay noong Hunyo: "Tulad ng inihayag sa 2021 Work Program ng Komisyon, ang package na" Fit for 55 "ay magsasama ng limang mga panukalang pambatasan na binabago ang umiiral na batas sa enerhiya upang maputol ang mga emissions ng greenhouse gas ng hindi bababa sa 55% kumpara sa mga antas ng 1990, tulad ng napagpasyahan sa ang Planong Target ng Klima noong Setyembre ng nakaraang taon. Upang magawa nito, ang nababagong bahagi ng enerhiya ay kailangang tumaas sa 38-40% sa 2030. "

Binibigyang diin ang kahalagahan ng kooperasyon sa pagitan ng EESC at ng Komisyon, idinagdag ni Ms Simson na ang mga miyembro ng Komite ay maaaring gampanan ang isang mahalagang papel sa pagkamit ng mga layuning ito, dahil ang kadalubhasaan ng mga manlalaro ng negosyo at sibil na lipunan ay magiging mahalaga sa proseso ng pag-prioritize ng enerhiya at klima mga proyekto sa parehong Mga Plano sa Pag-recover at Resilience at ang Mga Plano ng Just Transition.

Kaugnay nito, tinukoy ni Baiba Miltoviča, pangulo ng Seksyon ng EESC para sa Transport, Enerhiya, Infrastruktur at ang Lipunan ng Impormasyon (TEN), ang pangangailangan na i-coordinate ang trabaho sa mga institusyong EU at ang kahalagahan ng dimensyong panlipunan at lipunan ng paglipat ng enerhiya : "Sa maraming mga opinyon ng EESC, tENONG miyembro ng seksyon ay tinalakay ang kahirapan sa enerhiya, na naging isang mabilis na isyu sa ilaw ng COVID-19 na pandemya. Ang kahirapan sa enerhiya ay isang halimbawa ng kawalan ng katarungan sa lipunan, pangkapaligiran at pang-ekonomiya. Ang peligro ay ang mga nasa enerhiya ang kahirapan ay magtatapos sa pagbabayad para sa paglipat ng enerhiya at mga patakaran sa enerhiya. Kailangan nating gumawa ng higit pa tungkol sa bagay na ito ".

Para sa karagdagang impormasyon sa mga Sampu mga aktibidad ng seksyon, mangyaring kumunsulta sa website.

lakas

Ang nababagong diesel boom ay nagha-highlight ng mga hamon sa paglipat ng malinis na enerhiya

EU Reporter Correspondent

Nai-publish

on

Sa loob ng 17 taon, ang trucker na si Colin Birch ay tumatama sa mga highway upang mangolekta ng ginamit na langis ng pagluluto mula sa mga restawran. Gumagawa siya para sa taga-render ng Vancouver na taga-West Coast Reduction Ltd, na pinoproseso ang grasa sa isang materyal upang gawing nababagong diesel, isang malinis na gasolina sa kalsada. Ang trabahong iyon ay naging mas mahirap. Ang Birch ay nahuli sa pagitan ng tumataas na pangangailangan para sa fuel - na hinihimok ng mga insentibo ng gobyerno ng US at Canada - at kakaunti ang mga suplay ng langis sa pagluluto, dahil mas kaunti ang mga tao na kumakain sa labas ng coronavirus pandemya, magsulat Rod Nickel, Stephanie Kelly at Karl Plume.

"Kailangan ko lang mag-hustle nang higit pa," sabi ni Birch, na kung minsan ay naglalakbay ngayon nang dalawang beses ang layo sa buong British Columbia upang makolekta ang kalahati ng mas maraming grasa tulad ng dati niyang ginawa.

Ang kanyang paghahanap ay isang microcosm ng mga hamon na kinakaharap ng nababagong industriya ng diesel, isang sulok ng niche ng pandaigdigang produksyon ng fuel sa kalsada na pinipintasan ng mga refiners at iba pa para sa paglago sa isang mas mababang carbon world. Ang kanilang pangunahing problema: ang kakulangan ng mga sangkap na kinakailangan upang mapabilis ang paggawa ng gasolina.

Hindi tulad ng iba pang mga berdeng gasolina tulad ng biodiesel, ang nababagong diesel ay maaaring makapangyarihan sa maginoo na mga awtomatikong awto nang hindi pinaghalo sa diesel na nagmula sa krudo, na ginagawang kaakit-akit para sa mga refiner na naglalayong makagawa ng mga pagpipilian sa mababang polusyon. Ang mga refiners ay maaaring gumawa ng nababagong diesel mula sa mga fats ng hayop at mga langis ng halaman, bilang karagdagan sa ginamit na langis sa pagluluto.

Ang kapasidad sa produksyon ay inaasahan na halos quintuple sa halos 2.65 bilyon na mga galon (63 milyong mga barrel) sa susunod na tatlong taon, sinabi ng investment bank na Goldman Sachs sa isang ulat noong Oktubre.

Ang tumataas na pangangailangan ay lumilikha ng parehong mga problema at pagkakataon sa isang umuusbong na kadena ng suplay para sa gasolina, isang maliit na halimbawa kung paano ang mas malaking paglipat sa mga berdeng gasolina ay nagpapataas ng ekonomiya ng enerhiya. Ang isang nababagong diesel boom ay maaari ding magkaroon ng malalim na epekto sa sektor ng agrikultura sa pamamagitan ng pamamaga ng demand para sa mga oilseeds tulad ng mga soybeans at canola na nakikipagkumpitensya sa iba pang mga pananim para sa may limitadong lugar ng pagtatanim, at sa pamamagitan ng pagtaas ng presyo ng pagkain.

Ang mga pamahalaang lokal at pederal sa Estados Unidos at Canada ay lumikha ng isang halo ng mga regulasyon, buwis o kredito upang pasiglahin ang mas maraming paggawa ng mga mas malinis na gasolina. Nangako si Pangulong Joe Biden na ilipat ang Estados Unidos patungo sa net-zero emissions, at ang Clean Fuel Standard ng Canada ay nangangailangan ng mas mababang intensity ng carbon simula sa huling bahagi ng 2022. Ang California ay kasalukuyang may isang mababang pamantayan ng carbon na nagbibigay ng mga tradable na kredito sa mga malinis na fuel producer.

Ngunit ang pagpiga ng supply ng feedstock ay pumipigil sa kakayahan ng industriya na sumunod sa mga pagsisikap na iyon.

Ang pagtaas ng mga pangangailangan at presyo para sa mga feedstock mula sa langis ng toyo hanggang sa grasa at fat ng hayop. Ang ginamit na langis sa pagluluto ay nagkakahalaga ng 51 cents bawat libra, hanggang sa kalahati mula sa presyo ng nakaraang taon, ayon sa serbisyo sa pagpepresyo na The Jacobsen.

Ang Tallow, na gawa sa taba ng baka o tupa, ay ibinebenta ng 47 sentimo bawat pounds sa Chicago, mas mataas sa 30% mula sa isang taon na ang nakakaraan. Na nagpapalakas sa yaman ng mga nagbibigay tulad ng Darling Ingredients Inc na nakabase sa Texas at mga packer ng karne tulad ng Tyson Foods Inc. Ang pagbabahagi ni Darling ay halos dumoble sa huling anim na buwan.

"Ang mga ito ay umiikot na taba sa ginto," sabi ni Lonnie James, may-ari ng mga taba ng South Carolina at brokerage ng langis na Gersony-Strauss. "Ang gana sa pagkain nito ay kamangha-mangha." Slideshow (4 na mga imahe)

Ang mga malinis na gasolina ay maaaring maging isang biyaya para sa mga refiner ng Hilagang Amerika, kabilang sa mga negosyo na pinakahirapang na-hit ng pandemya habang pinagbatayan ng mga airline at lockdown ang hamon sa demand ng gasolina. Ang mga Refiners Valero Energy Corp, PBF Energy Inc at Marathon Petroleum Corp lahat ay nawala ng bilyun-bilyon noong 2020.

Gayunpaman, ang nababagong bahagi ng diesel ng Valero ay nag-post ng isang kita, at inihayag ng kumpanya ang mga plano na palawakin ang output. Ang Marathon ay humihingi ng mga pahintulot na i-convert ang isang refinary sa California upang makabuo ng mga nababagong gasolina, habang isinasaalang-alang ng PBF ang isang nababagong proyekto sa diesel sa isang refinery ng Louisiana.

Ang mga kumpanya ay kabilang sa hindi bababa sa walong mga refineries ng Hilagang Amerika na nag-anunsyo ng mga plano na gumawa ng mga nababagong fuel, kasama na ang Phillips 66, na muling pag-configure ng isang refinary sa California upang makabuo ng 800 milyong mga galon ng mga berdeng gasolina taun-taon.

Kapag ang bagong kapasidad sa produksyon ng diesel na nagmula sa online, ang feedstocks ay malamang na maging mas mahirap, sinabi ni Todd Becker, pinuno ng Green Plains Inc, isang kumpanya ng biorefining na tumutulong na makagawa ng mga feedstock.

Tinantya ng Goldman Sachs na isang karagdagang 1 bilyong mga galon ng kabuuang kakayahan ay maaaring idagdag kung hindi para sa mga isyu sa pagkakaroon ng feedstock, pinapayagan at financing.

"Lahat ng tao sa Hilagang Amerika at sa buong mundo ay lahat ay sumusubok na bumili ng mababang mga feedstock ng carbon-intensity," sabi ni Barry Glotman, punong ehekutibo ng West Coast Reduction.

Kasama sa kanyang mga customer ang pinakamalaking nababagong diesel maker sa buong mundo, ang Neste ng Finland. Sinabi ng tagapagsalita ni Neste na nakikita ng kumpanya ang higit sa sapat na supply ng feedstock upang matugunan ang kasalukuyang pangangailangan at ang pag-unlad ng mga bagong feedstock ay maaaring matiyak ang supply sa hinaharap.

Ang mga nababagong gumagawa ng diesel ay lalong umaasa sa toyo at langis ng canola upang magpatakbo ng mga bagong halaman.

Tinataya ng Kagawaran ng Agrikultura ng Estados Unidos (USDA) ang mataas na rekord na pangangailangan ng soybean mula sa mga domestic processor at exporter ngayong panahon, higit sa lahat dahil sa pagtaas ng pandaigdigang pangangailangan para sa mga hayop at feed ng manok.

Ang mga pandurog na gumagawa ng langis mula sa mga pananim ay sinisiyasat din ang Kanlurang Canada para sa canola, na tumutulong na humimok ng mga presyo noong Pebrero sa isang record na mataas na futures na C $ 852.10 bawat tonelada. Ang mga soybeans ay umabot sa $ 14.45 bawat bushel sa Estados Unidos noong nakaraang linggo, ang pinakamataas na antas sa higit sa anim na taon.

Ang pagtaas ng presyo ng pagkain ay isang pag-aalala kung ang hinulaang pangangailangan para sa mga pananim upang makabuo ng nababagong diesel ay natupad, sinabi ng Punong Ekonomista ng USDA na si Seth Meyer. Ang nababagong produksyon ng diesel ng Estados Unidos ay maaaring makabuo ng dagdag na 500 milyong pounds ng demand para sa soyoil ngayong taon, sinabi ni Juan Luciano, punong ehekutibo ng negosyanteng kalakal na pang-agrikultura na si Archer Daniels Midland Co, noong Enero. Ito ay kumakatawan sa isang 2% na pagtaas ng taon sa kabuuang pagkonsumo.

Si Greg Heckman, CEO ng agribusiness higanteng Bunge Ltd, noong Pebrero ay tinawag ang renewable diesel expansion na isang pangmatagalang "istruktura shift" sa demand para sa mga nakakain na langis na lalong magpapahigpit sa mga suplay ng mundo ngayong taon.

Pagsapit ng 2023, ang demand ng langis ng toyo ng US ay maaaring lumampas sa produksyon ng US hanggang sa 8 bilyong libra taun-taon kung kalahati ng ipinanukalang bagong nababagong diesel na kapasidad ay itinatayo, ayon sa BMO Capital Markets.

Sa parehong taon na iyon, haharapin ng mga refiner at importer ng Canada ang kanilang unang buong taon na sumunod sa mga bagong pamantayan upang mapababa ang carbon intensity ng gasolina, na nagpapabilis sa pangangailangan para sa mga nababagong diesel feedstock, sinabi ni Ian Thomson, pangulo ng pangkat ng industriya na Advanced Biofuels Canada.

Sinabi ng manitoba canola grower na si Clayton Harder na mahirap isipin ang malawak na pagpapalawak ng mga taniman ng canola dahil kailangang paikutin ng mga magsasaka ang mga pananim upang maging malusog ang mga lupa. Ang mga magsasaka ay maaaring sa halip ay itaas ang ani sa pamamagitan ng pagpapabuti ng agronomic na kasanayan at paghahasik ng mas mahusay na mga uri ng binhi, sinabi niya.

Ang British Columbia refiner na si Parkland Corp ay tinatakpan ang mga pusta nito sa mga supply ng feedstock. Ang kumpanya ay nakakakuha ng langis ng canola sa pamamagitan ng pangmatagalang mga kontrata, ngunit din ang paggalugad kung paano gamitin ang basura ng kagubatan tulad ng mga sangay at mga dahon, sinabi ni Senior Vice President Ryan Krogmeier.

Ang kumpetisyon upang makahanap ng bago at napapanatiling biofuel feedstocks ay magiging mabangis, sinabi ni Randall Stuewe, punong ehekutibo sa Darling, ang pinakamalaking tagapagbigay at kolektor ng mga basurang langis.

"Kung mayroong isang digmaang feedstock, ganoon din," aniya.

Magpatuloy Pagbabasa

lakas

Tulad ng pag-post ng Shell ng kauna-unahang pagkawala ng BP Ay kumikita ng malaki salamat sa pakikipag-alyansa sa Rosneft Oil ng Russia

awatara

Nai-publish

on

Ang nagulat na pahayag na ang Shell ay nawala ng £ 16 bilyon noong nakaraang taon, sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan nito ang kumpanya ng langis ay nag-post ng isang pagkawala, nagpadala ng mga panginginig ng mga tagapamahala ng pondo ng pensiyon na palaging umaasa sa mga pagbabayad ng dividend mula sa malalaking kumpanya ng langis upang bayaran ang UK pensiyon, magsusulat James Wilson.

Ang kumpanya ng langis ng estado na Rosneft ay nagpapatuloy na mag-pump ng kita sa pangunahing kasosyo sa buong mundo, ang BP.

Sa nagdaang walong taon, mula noong 2013, nang makakuha ang BP ng isang stake sa Rosneft, ang kumpanya ng Russia ay nakalikha ng 65% ng net profit ng BP. Ang kabuuang net profit ng BP para sa panahong ito ay £ 12.7 bilyon, kung saan ang Rosneft ay nagkakahalaga ng £ 8.26bn.

Sa mga tuntunin ng kontribusyon ng BP sa mga pondo ng pensiyon ng British, nag-ambag si Rosneft ng £ 573 milyon bilang bayad sa dividend sa mga shareholder sa 2019.

Sa pamamagitan ng 99 porsyento ng pag-uulat mula sa Russia tungkol sa politika ng Russia, madaling kalimutan ang mataas na kalidad ng agham at engineering ng Russia, na kailangang labanan laban sa isang masungit na kapaligiran na mas mahirap kaysa sa pagkuha ng Gulf o off-baybayin habang patuloy na namumuhunan ang mga siyentipikong inhinyero ng Russia. sa kaalaman at mga bagong diskarte.

Noong Pebrero, ang CEO ng BP na si Bernard Looney ay nag-sign ng isang malawak na kasunduan kasama si Rosneft sa low-carbon strategic na kooperasyon upang suportahan ang pagpapanatili at bawasan ang mga emissions ng carbon, kabilang ang pagkuha ng carbon, paggamit, at pag-iimbak (CCUS). Ang karera sa buong mundo na gawing mababang mga emitter ng langis ay ang mga susunod na hangganan para sa lahat ng mga kumpanya ng enerhiya. Kabilang sa mga pangunahing kumpanya ng langis at gas, ang Rosneft ay may mas mababang emissions ng CO2 na mas mababa kaysa sa karamihan sa mga pinakamalaking kumpanya ng langis at gas sa buong mundo, tulad ng ExxonMobil, Chevron, Total, Petrobras, at Shell, ayon sa rating ng FTSE Russel, na tinatanggap bilang isang mundo benchmark sa global na emissions ng CO2 ng mga firm firm.

Ang Rosneft ay nagtatrabaho sa mahalagang bagong proyekto ng Vostok Oil na may isang carbon footprint na 25% ng mga katulad na bagong pandaigdigang proyekto. Matatagpuan sa Hilagang Russia, ang mababang CO2 na naglalabas ng patlang ng Vostok ay makakagawa ng 2 milyong barrels sa isang araw, higit sa buong output ng North Sea.

Upang matiyak na ang mga pagbabago sa klima na mga ultra purist ay aalisin ang mga pagsisikap na ito bilang berde-paghuhugas ngunit paikot-ikot na pagpapakandili sa enerhiya ng fossil fuel na nangangailangan ng mahusay na pamamahala. Sinabi ni Rosneft sa susunod na 15 taon. Plano nitong makamit ang: -

  • Ang pag-iwas sa 20 milyong tonelada ng CO2 eq. emissions;
  • isang 30% na pagbawas sa direkta at hindi direktang emissions intensity sa paggawa ng langis at gas;
  • zero routine flaring ng nauugnay na petrolyo gas, at;
  • pagbawas ng intensidad ng paglabas ng methane sa ibaba 0.25%.

Gumagamit na si Rosneft ng paggawa ng solar power upang mapatakbo ang mga istasyon ng pagpuno at tuklasin ang posibilidad ng paggamit ng mga mapagkukunang nababagong enerhiya sa loob ng mga bagong proyekto sa paggalugad at paggawa. Hindi tulad ng mga gumagawa ng Gulf Oil na kumukuha ng langis mula sa disyerto at walang kaunting hadlang mula sa lokal na opinyon ng publiko sa mahigpit na kontroladong maliliit na populasyon sa mga kaharian at emirate sa rehiyon ng Golpo, mataas ang kamalayan sa kapaligiran sa Russia.

Bukod dito, plano ni Rosneft na taasan ang produksyon ng gas sa higit sa 25% ng kabuuang output ng hydrocarbon sa pagtatapos ng 2022, kumpara sa 20% noong 2020. Ang kumpanya ay gumagawa ng malawak na USD 5 bilyong "berdeng pamumuhunan" sa 5 taon.

Kaya't nagtanim si Rosneft ng isang talaang bilang ng mga punla noong 2020 at bumubuo ng isang malakihang programa para sa kagubatan, pagdaragdag ng pagtatanim ng puno upang lumikha ng mga bagong ecosystem ng kagubatan upang madagdagan ang kakayahang sumipsip ng maalamat na kagubatan ng Russia.

 Habang ang Shell ay bumabagsak sa kauna-unahang pagkawala nito sa kasaysayan nito, ang alyansa sa pagitan ng BP at Rosneft na tiyak na napirmahan isang dekada na ang nakakaraan ay naging isang pinakamahusay na estratehikong pamumuhunan na ginawa ng isang pangunahing langis ng UK. Ang mga tagapamahala ng pondo ng pensyon kahit papaano ay magpapasalamat.

Ang may-akda, si James Wilson, ay isang freelance journalist na nakabase sa Brussels at regular na nag-aambag sa EU Reporter.

Magpatuloy Pagbabasa

lakas

Inaprubahan ng Komisyon ang € 254 milyong tulong na Romaniano upang suportahan ang rehabilitasyon ng sistema ng pagpainit ng distrito sa Bucharest

EU Reporter Correspondent

Nai-publish

on

Inaprubahan ng Komisyon ng Europa, sa ilalim ng mga patakaran ng tulong sa estado ng EU, plano ng Romanian na suportahan ang pag-upgrade ng sistema ng pag-init ng distrito ng munisipalidad ng Bucharest. Inabisuhan ng Romania ang Komisyon tungkol sa mga plano nitong magbigay ng suporta sa publiko ng humigit-kumulang € 254 milyon (1,208 bilyong RON) para sa rehabilitasyon ng network ng pamamahagi (kapansin-pansin ang mga "paghahatid" na mga pipeline ng mainit na tubig sa pangunahing mga punto ng pamamahagi) ng sistema ng pagpainit ng distrito sa ang urban area ng Bucharest. Ang nakaplanong suporta ay kukuha ng isang direktang bigay na pinopondohan ng EU Structural Funds na pinamamahalaan ng Romania. Pinapayagan ng mga patakaran ng tulong ng estado ng EU ang mga miyembrong estado na suportahan ang mga pag-install ng henerasyon ng pag-init ng distrito at mga network ng pamamahagi, napapailalim sa ilang mga kundisyon na itinakda sa Komisyon Mga Patnubay sa 2014 sa tulong ng Estado para sa proteksyon at enerhiya sa kapaligiran.

Sa partikular, ang Mga Alituntunin ay nagbibigay na ang mga proyekto ay dapat na matugunan ang mga pamantayan ng "mahusay na pagpainit ng distrito" na nakalagay sa Energy kahusayan Directive upang maituring na katugma sa ilalim ng mga patakaran sa tulong ng estado ng EU. Batay sa uri ng init na napakain sa system - halos 80% ng input nito ay nagmula sa mga mapagkukunan ng "cogeneration" - natagpuan ng Komisyon na ang sistema ng Bucharest ay tinutupad ang kahulugan ng mahusay na pagpainit at paglamig na sistema ng distrito, na itinakda sa Direktibong Kahusayan sa Enerhiya at naaayon sa mga patakaran ng tulong sa Estado. Natagpuan din ng Komisyon na kinakailangan ang panukala, dahil ang proyekto ay hindi maisasagawa nang walang suporta ng publiko, at proporsyonado, dahil ang proyekto ay maghahatid ng isang makatwirang rate ng pagbabalik. Sa batayan na ito, napagpasyahan ng Komisyon na ang panukala ay hindi magpapangit ng kumpetisyon at naaayon sa mga patakaran ng tulong ng Estado ng EU, kapansin-pansin salamat sa pagbawas ng mga greenhouse gas emissions at iba pang mga sangkap na dumudumi at pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng sistema ng pag-init ng distrito.

Ang Executive Vice President Margrethe Vestager, na namamahala sa patakaran sa kumpetisyon, ay nagsabi: "Ang € 254 milyong hakbang na tulong na ito, na pinondohan salamat sa mga istrukturang pondo ng EU, ay makakatulong sa Romania na makamit ang mga target na ito na lakas-epektibo at mag-aambag sa pagbawas ng greenhouse gas at iba pang mga pollutant emissions, nang walang labis na pagbaluktot ng kumpetisyon. "

Ang buong pahayag ay magagamit online.

Magpatuloy Pagbabasa

kaba

Facebook

Nagte-trend