Ugnay sa amin

lakas

Elektrisidad ng pang-ibabaw na transportasyon

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Sa pamamagitan ng reporter ng EU Reporter

ENEELECTRIFICATION

Ang Alstom, AVERE, CER, ETRA, EURELECTRIC, EUROBAT, Going Electric, Nissan, Polis, UITP, at UNIFE ay sumali sa lakas sa pamamagitan ng paglikha ng isang Platform para sa Elektripikasyon ng Ibabaw na Transport.
Ang Plataporma para sa Elektripikasyon ng Ibabaw na Transportasyon ay gaganapin ang pangunahin nitong kaganapan sa Hotel Renaissance sa Brussels.
Ang MEP Gesine Meissner (ALDE, Alemanya) ay nagbigay ng pambungad na pahayag, na sinundan ng mga pambungad na presentasyon ni Hans ten Berge, Kalihim Heneral ng EURELECTRIC at ni Libor Lochman, Executive Director ng CER. Sinundan ito ng isang talakayan sa panel kasama si Daniela Rosca, Pinuno ng Unit C1 (Malinis na Transport at Sustainable Urban Mobility), DG MOVE; Olivier Paturet, Pangkalahatang Tagapamahala, Zero Emissions Strategy, Nissan Europe; Alain Berger, Bise-Presidente para sa European Affairs at Pinuno ng tanggapan ng Brussels, Alstom; Alain Flausch, Pangkalahatang Kalihim, International Association of Public Transport (UITP), at Joost van Gils, Vice-Director Economic Development and Mobility, Lalawigan ng North Brabant, Netherlands, na kumakatawan sa Polis. Ang talakayan ay ini-moderate ni Propesor Joeri van Mierlo, Bise-Presidente ng AVERE.

Ang Platform para sa Elektripikasyon ng Ibabaw na Transportasyon ay nakikita ang electrification bilang isang pangunahing paraan upang mabawasan ang mga greenhouse gas emissions mula sa transportasyon at upang mabawasan ang pagpapakandili ng European Union sa na-import na langis. Sa kanilang karaniwang pahayag na ipinakita sa paglulunsad, ang labing-isang mga organisasyon ay nanawagan sa mga pampublikong awtoridad na suportahan ang karagdagang electrification ng pang-ibabaw na transportasyon batay sa isang multi-modal na diskarte. Nakalakip ang magkasamang pahayag.

Ang MEP Gesine Meissner ay nagsabi: "Ang pangitain ng Platform ay naglalayon para sa ganap na nakuryentipikong mga solusyon sa multimodal na transportasyon mula sa bahay. Ito ay isang nakagaganyak na prospect para sa mga mamamayan at negosyo sa Europa, na may makabuluhang paglago at mga prospect ng trabaho. "
Sa paglulunsad ng platform, ang Pangkalahatang Kalihim ng ETRA na si Annick Roetynck ay gumawa ng sumusunod na pahayag sa 2wheels bilang bahagi ng electric transport.
Sa sektor ng 2wheel, ang electrification ay isang katotohanan. Noong nakaraang taon, ang mga benta ng mga electric PTW ay lumago ng 60% sa isang merkado ng motorsiklo na sa pangkalahatan ay bumababa ng 5 taon sa isang hilera ngayon. Noong 2012, ang mga benta sa Europa ng mga PTW ng kuryente ay humigit-kumulang na 30,000. Ngunit ang ganap na hit sa sektor ng 2wheel ay ang de-kuryenteng bisikleta.
Ang mga benta ay nagsimula nang napaka-mahiyain sa ikalawang kalahati ng nobenta. Pagkatapos, ang mga de-kuryenteng bisikleta ay higit na popular sa mga matatanda at mga taong may mga pisikal na problema. Sa huling ilang taon, isang mas malawak na pagkakaiba-iba ng mga pangkat ng gumagamit ang natuklasan ang electric bike. Sa pamamagitan nito, nagbabago ang pang-unawa ng sasakyan. Hindi na ito itinuturing na isang paraan ng transportasyon para sa mga taong masyadong matanda o masyadong hindi karapat-dapat na itulak ang kanilang bisikleta. Ang pagbabago sa pang-unawa ay dahil sa isang bilang ng mga pagpapaunlad:

- Ang kasikipan at ang dumaraming bilang ng mga lokal na awtoridad na lumalaban sa kasikipan na iyon sa mga hakbang na naglalayong bawasan ang paggamit ng pribadong pangangalaga
- Ang pagtaas ng presyo ng gasolina at sa pangkalahatan ay pagtaas ng mga presyo para sa paggamit ng kotse
- Ang krisis sa ekonomiya na pinipilit ang mga tao na (muling) isaalang-alang ang kanilang pag-uugali sa transportasyon
- Lumalagong interes at kamalayan sa kapaligiran
- Lumalagong kamalayan ng mga kahihinatnan ng kawalan ng pisikal na aktibidad
Tiwala kami na ang electric 2Wheel market ay may sapat na potensyal upang magpatuloy na lumaki sa darating pang maraming taon. Gayunpaman, naniniwala kami na ang prosesong ito ay maaaring mapalakas kung mayroong higit na kamalayan at pansin sa potensyal ng electric 2Wheels sa mga patakaran ng Europa. Sa ngayon, ang mga institusyong Europa ay tila sistematikong hindi napapansin ang 2Wheels. Hindi sila bahagi ng programang Green E-Motion, ni ng Direktiba sa promosyon ng malinis at mahusay na enerhiya na transportasyon sa kalsada o ang Clean Vehicle Portal o ang European Electromobility Observatory. Kamakailan-lamang na napansin na sila muli sa Clean Fuel Package.
Ito mismo kung bakit ang ETRA ay nagbibigay ng malaking kahalagahan upang maging bahagi ng Platform na ito, sapagkat pinapayagan kaming ilagay ang 2Wheels sa isang mas malaking pananaw, ie isang pananaw ng pagpapanatili, intermodality at berdeng paglago ng ekonomiya.

 

anunsyo

Anna van Densky

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend