Ang pagkonekta sa Europe Express ay umabot sa huling patutunguhan pagkatapos ng 20,000km na paglalakbay

Noong 7 Oktubre, naabot ng Connecting Europe Express ang huling patutunguhan ng Paris makalipas ang 36 araw na paglalakbay sa buong Europa - Kanluran hanggang Silangan, Hilaga hanggang Timog, at kahit na pagbisita sa mga kapitbahay sa labas ng EU. Ang tren na ito ay espesyal na pinagsama-sama para sa okasyon ng European Taon ng Riles 2021, na naglalayong itaas ang kamalayan ng mga benepisyo ng riles at ang mga hamon na kailangan pang mapagtagumpayan. Gumawa ang tren ng higit sa 120 mga hintuan, tumawid sa 26 mga bansa at 33 mga hangganan, na naglalakbay sa tatlong magkakaibang mga gauge sa daan.

Sinabi ng Komisyonado ng Transport na si Adina Vălean: "Ang Pagkonekta sa Europe Express ay naging isang gumulong laboratoryo, na inilalantad sa real-time ang maraming mga nagawa ng aming Single European Rail Area at aming TEN-T network upang payagan ang seamless na paglalakbay sa aming Union. Nais kong iparating ang aking taos-pusong pasasalamat sa lahat na tumulong sa amin na gawing realidad ang Pagkonekta sa Europe Express mula sa isang ideya, isang naka-pack at kapana-panabik na itinerary, hindi malilimutang mga pagpupulong - ng isip at tao - at isang tunay na tagadala ng watawat para sa riles ng Europa. "

Si Andreas Matthä, ang chairman ng European Railway and Infrastructure Company (CER) chairman at CEO ng Austrian Federal Railways, ay nagsabi: "Ang Kumonekta sa Europe Express ay nakamit ang dalawang mga target ngayon. Hindi lamang ito nakarating sa huling patutunguhan nito sa Paris ngunit, higit sa lahat, nai-highlight nito ang mga hamon sa mga serbisyo ng cross-border train. Kung ang isa pang mahalagang target, ang Green Deal, ay dapat maging isang tagumpay, dapat itong maging kasing dali upang magmaneho ng isang tren sa Europa tulad ng paghimok ng isang trak. Upang makamit ito, mangangailangan ang riles ng higit na kapasidad at mga bagong pamumuhunan sa imprastraktura. Ang mga kundisyon ng balangkas ay dapat na iakma upang lumikha ng isang antas ng paglalaro sa antas sa pagitan ng lahat ng mga mode ng transportasyon. Binabati ko at pinasasalamatan ang lahat na kasangkot sa matagumpay na proyektong ito. "

Ang pangwakas na kaganapan sa Paris ay isang pagkakataon upang ipakita ang paunang konklusyon na iginuhit sa panahon ng natatanging paglalakbay sa tren.

• una, para mailabas ng riles ang potensyal nito, isang totoong cross-border, moderno, de-kalidad na imprastraktura ng riles ay isang pangunahing kinakailangan. Mayroong isang malinaw na pangangailangan para sa magkasanib na aksyon upang makumpleto ang Trans-European Transport Network (TEN-T): ang pangunahing network sa pamamagitan ng 2030, at ang komprehensibong network sa pamamagitan ng 2050. Iminumungkahi ng Komisyon ang mga pagbabago sa Regulasyon ng TEN-T sa huling bahagi ng taong ito. Sa Setyembre 16, isang € 7 bilyon na tawag para sa mga panukala sa ilalim ng Connecting Europe Facility (CEF) ay inilunsad, para sa mga proyektong nagta-target ng bago, na-upgrade at pinabuting imprastraktura ng transportasyon sa Europa. Maaaring suportahan ng EU's Recovery and Resilience Facility ang paggawa ng makabago at interoperability ng imprastraktura ng riles, kasama ang mga pangunahing proyekto sa imprastraktura, tulad ng mga linya ng Lyon-Turin, ang tunel ng Brenner Base at Rail Baltica.
• Pangalawa, ang mga umiiral na imprastraktura ay dapat na mas mahusay na mapamahalaan at mapabuti ang kapasidad nito. Makakatulong ang digitalisasyon. Halimbawa, ang pag-deploy ng European Rail Traffic Management System (ERTMS) ay magpapataas ng kapasidad, kaligtasan, pagiging maaasahan at pagbibigay ng oras. Ang pagsasaliksik at pagbabago ay magbubukas din ng higit na kakayahan, at ang bagong pakikipagsosyo sa 'Europe's Rail' ay mabubuo sa matagumpay na gawain ng Shift2Rail.
• Ikatlo, mas malaki koordinasyon ng pan-European at karaniwang mga kinakailangan ay kinakailangan, at ang Single European Rail Area ay dapat na mapahusay. Halimbawa, ang mga drayber ng tren ng Europa ay dapat na makasama ang kanilang mga tren sa mga hangganan, tulad ng mga piloto at trak ng mga driver ng trak. At ang ika-4 na pakete ng riles ay dapat na mabilis na mailipat upang maalis ang iba pang natitirang mga hadlang na nilikha ng pambansang mga patakaran at magtatag ng isang bukas at mapagkumpitensyang European market para sa riles - sa teknikal, sa operasyon at sa komersyo.
• Ika-apat, kailangang maging riles mas kaakit-akit upang hikayatin ang maraming tao at kumpanya na pumili ng riles. Ang pagpapabuti ng ticketing at mga pagpipilian para sa pagpaplano ng paglalakbay sa mga mode ng transportasyon ay makakatulong, tulad ng pagbaba ng mga gastos sa paglalakbay sa riles kumpara sa mga kahalili. Laban sa backdrop na ito, magpapakita ang Komisyon ng isang Plano ng Aksyon upang mapalakas ang mga pang-malayo na cross-border na serbisyo ng pasahero sa Disyembre.

likuran

Ang Connecting Europe Express ay naging isang kolektibong nakamit ng Europa. Pinagsama-sama nito ang pambansa, panrehiyon at lokal na awtoridad, ang lipunan sa kalakhan at ang sektor ng riles, mula sa mga bagong entrante at kasalukuyang nanunungkulan hanggang sa mga tagapamahala ng imprastraktura at industriya ng panustos. Mahigit sa 40 mga kasosyo mula sa sektor ang sumali sa puwersa upang pagsamahin ang isang coach sa pagtulog ng Austrian sa isang Italian coach ng kainan, isang Swiss panoramic coach, isang German seat coach, isang French conference coach at isang Hungarian exhibit coach; pagkumpleto ng standard na gauge train gamit ang isang Iberian at Baltic train. Ang samahan ng sektor ng riles ng CER ay nagsama ng panteknikal at pagpapatakbo na pagpapatakbo ng mga tren na may kasamang 40 plus mga artista ng riles. 

Sa buong paglalakbay nito, nag-host ang tren ng maraming mga kumperensya at isang mobile eksibisyon, at tinatanggap ang mga klase sa paaralan, gumagawa ng patakaran, stakeholder at iba pang mga mamamayan na nakasakay. Ang mga karagdagang kumperensya at maligayang kaganapan ay inayos kasama at ang mga hintuan ng tren ay sumabay sa mga pangunahing kaganapan tulad ng impormal na pagpupulong ng mga ministro ng transportasyon at enerhiya sa Brdo, Slovenia, pati na rin ang kauna-unahang Western Balkans Rail Summit sa Belgrade. Sa Halle (Saale), Alemanya, nasaksihan ng mga pasahero ang pagsisimula ng panahon ng digital na awtomatikong pagkabit para sa mga kargamento ng kargamento pati na rin ang intermodal na operasyon sa terminal ng Bettembourg sa Luxembourg.

anunsyo

Karagdagang impormasyon

Pagkonekta sa Europe Express

Blog

Ruta at mga kaganapan

Tourbook

Eksibisyon

patimpalak sa pagkuha ng litrato

Kasosyo

Mga mapagkukunan

European Taon ng Riles

Ibahagi ang artikulong ito: