#RailwaySafety - Tinutukoy ng Komisyon ang #Bulgaria sa #CourtOfJustice para sa pagkabigo na magbalhin at sumunod sa mga patakaran ng EU

Ang Komisyon ay nagpasya na sumangguni sa Bulgaria sa Hukuman ng Hustisya ng EU para sa kabiguang maayos na baligtarin at ipatupad ang batas ng EU sa kaligtasan ng tren (Directive 2004 / 49 / EC). Ang Directive ay nangangailangan ng mga estado ng miyembro na magtatag ng isang investigating body na independiyenteng sa organisasyon, legal na istraktura at paggawa ng desisyon mula sa anumang pagsasagawa ng railway, manager ng imprastraktura, pagsingil ng katawan, laang-gugulin sa katawan at pabatid na katawan, at mas pangkalahatan mula sa sinumang partido na maaaring magkasalungat sa mga tungkulin na ipinagkatiwala sa sinisiyasat na katawan. Nabigo ang Bulgaria na lubusang magbago at ipatupad ang Directive sa pambansang antas sa bagay na ito.

Higit na partikular, ang Bulgarian na batas ay hindi ginagarantiyahan na ang mga pagsisiyasat ng mga seryosong aksidente sa tren at mga insidente ay ginagawa ng isang independyenteng imbestigasyon na katawan.

likuran

Ang layunin ng Directive 2004 / 49 / EC ay upang matiyak ang pag-unlad at pagpapabuti ng kaligtasan sa mga riles ng EU sa pamamagitan ng, bukod sa iba pa, pagsasama-sama ng istraktura ng regulasyon sa mga Miyembro na Estado, na tumutukoy sa mga karaniwang prinsipyo para sa pamamahala, regulasyon at pangangasiwa ng kaligtasan ng riles at nangangailangan ng pagtatatag, sa bawat estado ng kasapi, ng isang aksidente at insidente na pag-iimbestiga ng katawan. Ang bawat miyembro ng estado ay dapat tiyakin na ang mga pagsisiyasat sa mga aksidente at insidente ay isinasagawa ng isang permanenteng katawan, na binubuo ng hindi bababa sa isang investigator na maaaring gampanan ang tungkulin ng investigator – sa-singil sa kaganapan ng isang aksidente o insidente.

Mahigpit na tinukoy ang pamantayan na namamahala sa kalayaan ng pagsisiyasat na katawan upang ang katawan na ito ay walang kaugnayan sa iba't ibang mga aktor ng sektor. Dapat mag-iisa ang sinisiyasat na katawan kung ang pagsisiyasat ng isang aksidente sa tren o insidente ay kailangang isagawa, at tinutukoy ang lawak ng mga pagsisiyasat at ang pamamaraang dapat sundan. Ang limitasyon ng oras para sa transposisyon ng Directive ay nag-expire sa 30 April 2006. Ang Komisyon ay hiniling na ang Bulgaria ay magbago at maayos na maipapatupad ang Directive 2004 / 49 / EC sa pamamagitan ng isang pangangatwirang opinyon sa Oktubre 2017. Sa oras na ito, nabigo pa rin ang Bulgar na kumuha ng kinakailangang mga hakbang sa pambatasan upang sumunod sa mga obligasyon nito sa ilalim ng Directive na iyon.

Karagdagang impormasyon

anunsyo

- Sa mga pangunahing desisyon sa pakete ng mga paglabag sa Nobyembre 2018, tingnan ang buo MEMO / 18 / 6247.

- Sa pangkalahatang pamamaraan ng mga paglabag, tingnan MEMO / 12 / 12.

- Sa EU infringements procedure.