Ugnay sa amin

Pangisdaan

Pangingisda pagkatapos ng Brexit: Ano ang mga patakaran?

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ang pangingisda ay isa sa mga huling nananatili sa mga post-Brexit trade talks. Habang ang pangingisda ay isang maliit na bahagi ng ekonomiya sa magkabilang panig ng Channel, ito ay may malaking pampulitikang bigat, Check ng Reality.

Ang muling pagkakaroon ng kontrol sa katubigan ng UK ay isang mahalagang bahagi ng kampanyang Mag-iwan noong 2016.

Ngayon na ang bagong kasunduan sa UK/EU - sa kalakalan at marami pang iba - ay nagsimula na, ano ang ibig sabihin ng pangingisda?

Ano ang deal sa maikling salita?

  • Ang mga bangka ng EU ay magpapatuloy sa pangingisda sa tubig ng UK sa loob ng ilang taon
  • Ngunit ang mga bangkang pangingisda sa UK ay makakakuha ng mas malaking bahagi ng isda mula sa tubig ng UK
  • Ang pagbabagong iyon sa bahagi ay ipapasa sa pagitan ng 2021 at 2026, na ang karamihan sa quota ay inilipat sa 2021
  • Pagkatapos nito, magkakaroon ng taunang mga negosasyon upang magpasya kung paano ibinabahagi ang catch sa pagitan ng UK at EU
  • May karapatan ang UK na ganap na ibukod ang mga bangka ng EU pagkatapos ng 2026
  • Ngunit ang EU ay maaaring tumugon sa mga buwis sa mga pag-export ng mga British na isda sa EU o sa pamamagitan ng pagtanggi sa mga bangka ng UK sa pag-access sa mga tubig ng EU

Ano ang detalye sa pangingisda?

Ang deal ay tumatakbo sa higit sa 1,200 mga pahina, na may isang buong seksyon at ilang mga annexes nakatuon sa pangingisda.

Napagkasunduan na ang mga lisensya ay ibibigay sa mga sasakyang-dagat na maaaring magpakita na sila ay nangingisda sa tubig ng isa't isa sa loob ng maraming taon, kahit na may mga pagtatalo tungkol sa kung gaano karaming ebidensya ang kailangan.

Ang magkabilang panig ay sumang-ayon na ang 25% ng mga karapatan sa pangingisda ng mga bangka ng EU sa katubigan ng UK ay ililipat sa fleet ng pangingisda ng UK sa loob ng limang taon.

anunsyo

Ito ay kilala bilang "panahon ng pagsasaayos", na nagbibigay ng panahon sa EU fleets upang masanay sa mga bagong kaayusan. Gusto ito ng EU na mas mahaba, gusto ng UK na maging mas maikli - mukhang nagkita na sila sa isang lugar sa gitna, na may petsa ng pagtatapos na Hunyo 30, 2026.

Sa ilalim ng mga planong nakabalangkas sa deal, mababawasan ng 15% ang quota ng pangingisda ng EU sa mga tubig sa UK sa unang taon at 2.5 porsyentong puntos bawat taon pagkatapos.

Sa pamamagitan ng 2026, tinatantya na ang mga bangka sa UK ay magkakaroon ng access sa dagdag na £145 milyon na quota sa pangingisda bawat taon. Noong 2019, nakahuli ang mga British vessel ng 502,000 tonelada ng isda, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang £850m, sa loob ng tubig ng UK.

Ang dokumento ay nagtatakda din ng mga detalye kung paano ibabahagi ang bawat species ng isda sa pagitan ng UK at EU sa panahon ng paglipat.

Maaaring asahan ng UK fleet ang pagtaas ng quota para sa 57 sa 90 uri ng isda na nahuhuli sa tubig ng UK bawat taon.

Ngunit ang pagbabahagi ng quota para sa ilang species tulad ng Channel cod, kung saan ang mga bangka ng EU (pangunahin mula sa France) ay nakakakuha ng higit sa 90% bawat taon, ay mananatiling hindi magbabago.

Ano ang mangyayari pagkatapos ng 2026?

Pagkatapos ng pagtatapos ng panahon ng pagsasaayos sa Hunyo 2026, magkakaroon ng taunang mga pag-uusap upang itakda ang halaga na mahuhuli ng mga bangkang pangingisda ng EU sa tubig ng UK (at kabaliktaran).

Sa puntong iyon, may karapatan ang UK na ganap na bawiin ang pag-access ng mga bangka ng EU sa tubig ng UK. Ngunit maaaring suspindihin ng EU ang pag-access sa mga tubig nito para sa mga bangka ng UK o magpataw ng mga taripa (buwis) sa mga pag-export ng isda mula sa UK patungo sa EU.

Ang mga taripa ay maaari pa ngang palawigin sa iba pang mga kalakal, ngunit ito ay dapat na naaayon sa pang-ekonomiyang epekto ng paglabag sa pangingisda.

Magkakaroon ng sistema ng arbitrasyon upang subukang lutasin ang mga hindi pagkakaunawaan sa pangingisda.

Mga bangkang pangisda ng Scottish

Bakit nagkaroon ng mga problema sa mga hangganan?

Sa simula ng 2021, nagkaroon ng malaking problema sa mga hangganan, na may malaking pagbaba sa halaga ng pag-export ng seafood sa UK sa EU noong Enero at Pebrero.

Sinabi ng Scottish Seafood Association ang mga bagong kaayusan sa customs ay nagdudulot ng pagkaantala na may mga buong trailer na kailangang suriin sa halip na mga sample lamang.

Ang isang malaking problema ay ang kahirapan sa pagkumpleto ng kinakailangang Export Health Certificates para sa isang consignment ng ilang iba't ibang species, na nakarating sa iba't ibang mga daungan.

Sa paglaon ng taon, ang mga bilang ng pag-export ng seafood ay halos bumalik sa normal na antas, bagama't may mga banta na ang pagsusuri sa lahat ng bagay sa isang trak ay magpapatuloy sa mga hangganan ng UK-French sa isang pagtatalo sa mga lisensya para sa mga bangkang pangingisda ng France.

Ang gobyerno ng UK ay nag-anunsyo ng £23m compensation scheme upang suportahan ang mga kumpanya ng pangingisda na nahihirapan sa mga bagong panuntunan, at nagpakilala din ng isang £100m UK Seafood Fund upang hikayatin ang pagbabago sa sektor.

Access sa tubig v access sa mga merkado

Ang mga mangingisda sa UK ay nagbebenta ng malaking bahagi ng kanilang huli sa EU kaya mahalaga ang pag-access sa mga merkado ng EU.

Proporsyon ng mga pag-export ng isda sa UK na pupunta sa EU sa 2019. . .

Noong 2019, ang industriya ng pangingisda sa UK ay nag-export ng higit sa 333,000 tonelada ng isda sa EU. Iyon ay umabot sa halos kalahati ng kabuuang nahuli ng UK fishing fleet at humigit-kumulang tatlong quarter ng kabuuang pag-export ng isda mula sa UK.

Ang ilang bahagi ng industriya - tulad ng shellfish - ay lubos na nakadepende sa mga naturang pag-export.

Tsart na nagpapakita ng mga landing sa nangungunang 20 port sa UK ng mga barko ng UK

Paano gumagana ang lumang sistema ng pangingisda?

Bilang bahagi ng pagiging miyembro nito ng EU, ang UK ay sumailalim sa Common Fisheries Policy (CFP).

Marami sa mga alituntunin ng CFP ang unang itinatag noong 1970s - ang ibig nilang sabihin ay ang bawat fleet ng pangingisda mula sa mga miyembrong estado ng EU ay may pantay na access sa mga katubigan sa Europa.

Karaniwan, kontrolado ng bawat bansa ang access sa kanilang Exclusive Economic Zone (EEZ), na umaabot hanggang 200 nautical miles mula sa baybayin, o sa isang maritime halfway point sa pagitan ng mga kalapit na bansa.

Mapa na nagpapakita ng mga eksklusibong economic zone ng UK

Sa EU, ang mga karapatan sa pangingisda ay pinag-uusapan taun-taon ng mga ministro mula sa bawat miyembrong estado, na nagtitipon para sa mga pag-uusap sa marathon tuwing Disyembre upang makipagtawaran sa dami ng isda na maaaring mahuli mula sa bawat species.

Pagkatapos ay hinati-hati ang mga pambansang quota gamit ang makasaysayang data mula noong 1970s, nang sabihin ng industriya ng pangingisda sa UK na nakakuha ito ng masamang deal.

Isang maliit na bahagi ng ekonomiya

Ngunit nararapat na alalahanin na ang pangingisda ay isang maliit na bahagi lamang ng pangkalahatang ekonomiya kapwa sa UK (mga 0.02% noong 2019) at sa EU (ang ilang mga landlocked na bansa ay walang mga fleet ng pangingisda).

Ayon sa Office for National Statistics, ang pangingisda ay nagkakahalaga ng £437m sa ekonomiya ng UK noong 2019. Sa paghahambing, ang industriya ng mga serbisyo sa pananalapi ay nagkakahalaga ng £126bn.Isda sa isang Glasgow marketEPAHalaga ng pangingisda sa 2019

  • £ 437mkontribusyon ng pangingisda sa UK GDP
  • £ 126,000mmula sa mga serbisyong pinansyal

Pinagmulan: ONS

Gayunpaman, sa maraming komunidad sa baybayin, ang pangingisda ay isang pangunahing pinagmumulan ng trabaho - responsable para sa libu-libong trabaho.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend