Ugnay sa amin

Aviation / airlines

Ang plano ng gobyerno ng France na itaas ang €1 bilyon sa pamamagitan ng pagtaas ng buwis sa abyasyon ay makakasama sa ekonomiya at mga mamamayan

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ang mga airline at paliparan sa Europa, na kinakatawan ng mga grupo ng industriya na A4E (Airlines for Europe) at ACI EUROPE (Airports Council International), noong Oktubre 2 ay nag-react nang may pagkadismaya sa mga ulat na isinasaalang-alang ng gobyerno ng France ang karagdagang pagtaas sa mga buwis sa aviation bilang isang mabilis na pag-aayos upang matugunan ang tumataas na pambansang utang ng bansa.

Hinimok ng A4E at ACI EUROPE ang gobyerno ng France na muling isaalang-alang ang mga planong ito, na mukhang hindi batay sa isang malalim na pagsusuri sa epekto sa ekonomiya. Nagbabala sila tungkol sa malaking pinsalang idudulot ng mga pagtaas ng buwis na ito hindi lamang sa sektor ng abyasyon ng bansa, kundi pati na rin sa pambansang ekonomiya, ang posisyon at pagiging kaakit-akit nito - na ang mga naturang pinsala ay mauuwi sa pagbaba ng mga mamamayan ng bansa at ang mga hadlang sa mga pagtaas ng buwis na ito. lilikha para sa epektibong decarbonization ng aviation sa pamamagitan ng pagbawas sa kakayahan ng sektor na tustusan ang mga nauugnay na pamumuhunan.

Itinuro din ng A4E at ACI EUROPE ang mga nauna sa mga bansa tulad ng Austria, Ireland, Netherlands at kamakailan lamang ay nag-backtrack ang Sweden at tinanggal o binawasan ang kanilang mga buwis sa aviation dahil sa negatibong epekto ng spillover sa kanilang mga ekonomiya.

Sinabi ni ACI EUROPE Director General Olivier Jankovec: "Ang pagtataas ng mga buwis sa aviation ay ang poster na bata ng panandaliang pag-iisip sa pulitika. Kung makumpirma, ang bagong planong ito ay hindi sinasadyang magpahina sa pagiging mapagkumpitensya ng French aviation, magpaparusa sa mga mamamayan at, sa huli ay bawasan ang kontribusyon sa ekonomiya ng sektor. Tulad ng paulit-ulit nating itinuro, bawat 10% na pagtaas sa direktang koneksyon ay humahantong sa isang 0.5% na pagtaas sa GDP per capita. Ang gobyerno ng France ay de facto na pipili ng mabilis na pera kaysa sa matibay na mapagkumpitensya sa ekonomiya.

“Ang planong ito ay higit na nababahala dahil sa patuloy na pagbabago ng sektor ng aviation upang matugunan ang mga ambisyosong net-zero na layunin – sa kamakailang ulat ng Draghi na kinikilala na ang European aviation ay mangangailangan ng €61 bilyon bawat taon upang makarating doon. Kung mayroon man, mas maraming suportang pinansyal mula sa gobyerno ang kailangan, hindi karagdagang pagbubuwis.”

Ang Managing Director ng A4E na si Ourania Georgoutsakou ay nagsabi: “Ang panukalang ito na taasan ang mga buwis sa aviation ng Pransya ay magiging kontraproduktibo, mawawasak ang nag-iisang merkado ng abyasyon at masisira ang pagiging mapagkumpitensya ng French aviation. Anumang panandaliang kita na inaasahan ng gobyerno ay malalampasan ng pinababang koneksyon, mas mahirap na kapakanan ng mga mamimili at magbabawas sa mga pagsisikap sa decarbonization ng aviation. Ang paglihis ng mga pondo mula sa industriya sa pamamagitan ng mas mataas na buwis sa huli ay nangangahulugan ng mas kaunting pamumuhunan sa mga mahahalagang hakbang sa decarbonization."

anunsyo

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend