Ugnay sa amin

Aviation / airlines

Pagpapalipad: Gumawa ng tulong sa slot

EU Reporter Correspondent

Nai-publish

on

Sumusunod isang panukala ng Komisyon mula noong Disyembre 2020, ang Konseho ay nagpatibay ng pag-amyenda sa Regulasyon ng Slot na nagpapagaan sa mga airline ng mga kinakailangan sa paggamit ng slot ng paliparan para sa pag-iiskedyul ng tag-init na 2021. Pinapayagan ng susog na baguhin ang mga airline na bumalik sa kalahati ng mga puwang sa paliparan na inilaan sila bago magsimula ang panahon.

Sinabi ng Komisyonado ng Transport na si Adina Vălean: "Malugod naming tinatanggap ang pangwakas na teksto ng susog na nagbibigay-daan upang mas mahusay na ayusin ang mga panuntunan sa puwang sa demand ng consumer para sa paglalakbay sa himpapawid, palakasin ang kumpetisyon at itakda ang landas para sa isang mabagal na pagbabalik sa normal na mga patakaran. Inaasahan kong ang hakbangin na ito ay mag-uudyok ng mga airline na gumawa ng mahusay na paggamit ng kapasidad sa paliparan, at sa huli ay makikinabang sa mga mamimili ng EU. "

Ang Komisyon ay nagtalaga ng mga kapangyarihan sa loob ng isang taon pagkatapos ng pagsusog ay pumasok sa bisa, at sa gayon ay maaaring pahabain ang mga patakaran hanggang sa katapusan ng tag-init na 2022 na panahon, kung kinakailangan. Maaari ring iakma ng Komisyon ang rate ng paggamit sa loob ng saklaw na 30-70%, depende sa kung paano umuusbong ang dami ng trapiko sa hangin. Ang mga ligal na kilos ay mai-publish sa Opisyal na Journal ng EU sa mga darating na araw at ipatupad sa araw pagkatapos ng kanilang publication. Mahahanap mo ang higit pang mga detalye dito.

Aviation Strategy para sa Europa

Inaprubahan ng Komisyon ang € 26 milyong Irish aid scheme upang mabayaran ang mga operator ng paliparan sa konteksto ng pagsiklab sa coronavirus

EU Reporter Correspondent

Nai-publish

on

Inaprubahan ng Komisyon ng Europa, sa ilalim ng mga patakaran ng tulong ng estado ng EU, isang € 26 milyong plano sa tulong ng Ireland upang mabayaran ang mga operator ng paliparan para sa mga pagkalugi na dulot ng pagsiklab ng coronavirus at ang mga paghihigpit sa paglalakbay na ipinataw ng Ireland upang limitahan ang pagkalat ng coronavirus. Ang tulong ay binubuo ng tatlong mga hakbang: (i) isang panukalang bayad sa pinsala; (ii) isang hakbang sa tulong upang suportahan ang mga operator ng paliparan hanggang sa isang maximum na € 1.8 milyon bawat beneficiary; at (iii) isang hakbang sa tulong upang suportahan ang walang takip na nakapirming mga gastos ng mga kumpanyang ito.

Ang tulong ay kukuha ng form ng direktang mga gawad. Sa kaso ng suporta para sa walang takip na nakapirming mga gastos, maaari ring ibigay ang tulong sa anyo ng mga garantiya at pautang. Ang panukala sa pinsala sa pinsala ay bukas sa mga operator ng mga paliparan sa Ireland na naghawak ng higit sa 1 milyong mga pasahero sa 2019. Sa ilalim ng panukalang ito, maaaring mabayaran ang mga operator na ito para sa netong pagkalugi na dinanas sa panahon sa pagitan ng 1 Abril at 30 Hunyo 2020 bilang resulta ng ang mahigpit na hakbang na ipinatupad ng mga awtoridad sa Ireland upang mapaloob ang pagkalat ng coronavirus.

Sinuri ng Komisyon ang unang hakbang sa ilalim ng Artikulo 107 (2) (b) ng Treaty on the Functioning ng European Union at natagpuan na magbibigay ito ng kabayaran para sa pinsala na direktang naka-link sa pagsiklab ng coronavirus. Nalaman din nito na ang panukala ay katimbang, dahil ang kabayaran ay hindi hihigit sa kung ano ang kinakailangan upang mapabuti ang pinsala. Na patungkol sa iba pang dalawang mga hakbang, natagpuan ng Komisyon na sila ay umaayon sa mga kundisyon na nakalagay sa tulong ng estado Pansamantalang Balangkas. Sa partikular, ang tulong (i) ay bibigyan ng hindi lalampas sa Disyembre 31, 2021 at (ii) ay hindi lalampas sa € 1.8 milyon bawat beneficiary sa ilalim ng pangalawang hakbang at hindi lalampas sa € 10 milyon bawat beneficiary sa ilalim ng pangatlong hakbang.

Napagpasyahan ng Komisyon na ang parehong mga panukala ay kinakailangan, naaangkop at katimbang upang malunasan ang isang seryosong kaguluhan sa ekonomiya ng isang kasaping estado, alinsunod sa Artikulo 107 (3) (b) TFEU at ang mga kondisyong nakalagay sa Pansamantalang Balangkas. Sa batayan na ito, inaprubahan ng Komisyon ang tatlong mga hakbang sa ilalim ng mga patakaran ng tulong ng Estado ng EU. Higit pang impormasyon tungkol sa Temporary Framework at iba pang mga pagkilos na isinagawa ng Komisyon upang tugunan ang pang-ekonomiyang epekto ng coronavirus pandemic ay matatagpuan kanyae. Ang hindi kumpidensyal na bersyon ng pagpapasya ay magagamit sa ilalim ng numero ng kaso SA.59709 sa rehistro ng tulong ng estado sa Komisyon paligsahan ang website sa sandaling nalutas ang anumang mga isyu sa pagiging kompidensiyal.

Magpatuloy Pagbabasa

Aviation / airlines

Inaprubahan ng Komisyon ang € 120 milyon na suporta ng Greek upang mabayaran ang Aegean Airlines para sa mga pinsalang dinanas dahil sa pagsiklab ng coronavirus

EU Reporter Correspondent

Nai-publish

on

Ang European Commission ay natagpuan ang isang Greek grant na € 120 milyon sa Aegean Airlines upang sumunod sa mga patakaran sa tulong ng estado ng EU. Nilalayon ng panukalang batas na mabayaran ang airline para sa mga pagkalugi na direktang dulot ng pagsiklab ng coronavirus at ang mga paghihigpit sa paglalakbay na ipinataw ng Greece at iba pang patutunguhang mga bansa upang limitahan ang pagkalat ng coronavirus. Inabisuhan ng Greece sa Komisyon ang isang hakbang sa tulong upang mabayaran ang Aegean Airlines para sa pinsalang naranasan mula Marso 23, 2020 hanggang Hunyo 30, 2020 na nagreresulta mula sa mga hakbang sa pagpigil at paghihigpit sa paglalakbay na ipinakilala ng Greece at iba pang mga patutunguhang bansa upang malimitahan ang pagkalat ng coronavirus. Ang suporta ay kukuha ng form ng isang € 120 milyong direktang pagbibigay, na hindi lalampas sa tinantyang pinsala na direktang sanhi sa airline sa panahong iyon.

Sinuri ng Komisyon ang hakbang sa ilalim ng Artikulo 107 (2) (b) ng Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), na nagbibigay-daan sa Komisyon na aprubahan ang mga hakbang sa tulong ng Estado na ibinigay ng mga miyembrong estado upang mabayaran ang mga partikular na kumpanya o sektor para sa pinsala na direkta. sanhi ng mga pambihirang pangyayari. Nalaman ng Komisyon na ang panukalang Griyego ay magbabayad sa pinsala na dinanas ng Aegean Airlines na direktang naka-link sa pagsiklab ng coronavirus. Nalaman din nito na ang panukala ay katimbang, dahil ang tulong ay hindi lalampas sa kinakailangan upang mapabuti ang pinsala.

Sa batayan na ito, napagpasyahan ng Komisyon na ang panukalang bayad sa pinsala sa Greece ay naaayon sa mga patakaran ng tulong sa estado ng EU. Ang Executive Vice President na si Margrethe Vestager, na namamahala sa patakaran sa kompetisyon, ay nagsabi: "Ang industriya ng paglipad ay isa sa mga sektor na tinamaan nang husto ng pagsiklab ng coronavirus. Ang pamamaraang ito ay magbibigay-daan sa Greece na mabayaran ang Aegean Airlines para sa pinsala na direktang dinanas dahil sa mga paghihigpit sa paglalakbay na kinakailangan upang limitahan ang pagkalat ng coronavirus. Patuloy kaming nagtatrabaho sa mga miyembrong estado upang maghanap ng mga magagawang solusyon upang suportahan ang mga kumpanya sa mga mahirap na panahong ito, alinsunod sa mga patakaran ng EU. "

Ang buong pahayag ay magagamit online.

Magpatuloy Pagbabasa

Aviation / airlines

Inaprubahan ng Komisyon ang € 73 milyon ng suporta ng Italyano upang mabayaran ang Alitalia para sa karagdagang mga pinsala na dinanas dahil sa pagsiklab ng coronavirus

EU Reporter Correspondent

Nai-publish

on

 

Ang European Commission ay natagpuan € 73.02 milyon ng suporta ng Italyano na pabor sa Alitalia na maging alinsunod sa mga patakaran sa tulong ng estado ng EU. Nilalayon ng panukalang ito na mabayaran ang airline para sa mga pinsala na dinanas sa 19 na mga ruta dahil sa pagsiklab ng coronavirus sa pagitan ng Hunyo 16 hanggang Oktubre 31, 2020.

Ang Executive Vice President na si Margrethe Vestager, na namamahala sa patakaran sa kompetisyon, ay nagsabi: "Ang industriya ng abyasyon ay patuloy na isa sa mga sektor na tinamaan nang husto ng epekto ng pagsiklab sa coronavirus. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay-daan sa Italya na magbigay ng karagdagang bayad para sa direktang mga pinsala na dinanas ng Alitalia sa pagitan ng Hunyo at Oktubre 2020 dahil sa mga paghihigpit sa paglalakbay na kinakailangan upang limitahan ang pagkalat ng coronavirus. Patuloy kaming nagtatrabaho malapit sa mga miyembrong estado upang matiyak na ang mga hakbang sa suporta ng pambansa ay maaaring mailagay sa isang coordinated at mabisang paraan, alinsunod sa mga patakaran ng EU. Sa parehong oras, ang aming mga pagsisiyasat sa nakaraang mga hakbang sa suporta sa Alitalia ay patuloy at nakikipag-ugnay kami sa Italya sa kanilang mga plano at pagsunod sa mga patakaran ng EU. "

Ang Alitalia ay isang pangunahing network airline na tumatakbo sa Italya. Sa pamamagitan ng isang fleet ng higit sa 95 mga eroplano, sa 2019 ang kumpanya ay nagsilbi ng daan-daang mga patutunguhan sa buong mundo, nagdadala ng tungkol sa 20 milyong mga pasahero mula sa pangunahing hub sa Roma at iba pang mga paliparan sa Italya sa iba't ibang mga internasyonal na destinasyon.

Ang mga paghihigpit sa lugar kapwa sa Italya at sa iba pang mga patutunguhang bansa upang malimitahan ang pagkalat ng coronavirus ay lubhang naapektuhan ang operasyon ng Alitalia, lalo na tungkol sa international at intercontinental flight. Bilang isang resulta, ang Alitalia ay nagkaroon ng malaking pagkawala ng operating hanggang sa hindi bababa sa 31 Oktubre 2020.

Inabisuhan ng Italya sa Komisyon ang isang karagdagang hakbang sa tulong upang mabayaran ang Alitalia para sa karagdagang mga pinsala na dinanas sa 19 na tiyak na mga ruta mula Hunyo 16, 2020 hanggang Oktubre 31, 2020 dahil sa mga kinakailangang emergency na kinakailangan upang malimitahan ang pagkalat ng virus. Ang suporta ay kukuha ng isang € 73.02 milyong direktang bigay, na tumutugma sa tinantyang pinsala na direktang dulot ng airline sa panahong iyon ayon sa pagsusuri ng ruta na ruta ng 19 na karapat-dapat na mga ruta. Kasunod ito sa desisyon ng Komisyon sa Setyembre 4, 2020 upang aprubahan Ang panukala sa kompensasyon ng pinsala sa Italya na pabor sa Alitalia na nagbabayad sa airline para sa pinsala na dinanas mula Marso 1, 2020 hanggang Hunyo 15, 2020 na nagreresulta mula sa mga paghihigpit ng gobyerno at mga panukala sa pagpigil na isinagawa ng Italya at iba pang mga patutunguhang bansa upang malimitahan ang pagkalat ng coronavirus.

Tinasa ng Komisyon ang panukalang ilalim Artikulo 107 (2) (b) ng Treaty on the Functioning ng European Union (TFEU), na nagbibigay-daan sa Komisyon na aprubahan ang mga hakbang sa tulong ng estado na ipinagkaloob ng mga estado ng Mmember upang mabayaran ang mga partikular na kumpanya o sektor para sa pinsala na direktang sanhi ng pambihirang mga pangyayari. Isinasaalang-alang ng Komisyon na ang pagsiklab sa coronavirus ay kwalipikado bilang isang pambihirang pangyayari, dahil ito ay isang pambihirang, hindi inaasahan na kaganapan na may malaking epekto sa ekonomiya. Bilang isang resulta, ang mga natatanging interbensyon ng estado ng Mmember upang mabayaran ang mga pinsala na naka-link sa pagsiklab ay nabibigyang katwiran.

Napag-alaman ng Komisyon na ang panukalang Italyano ay magbabayad para sa mga pinsala na dinanas ng Alitalia na direktang naka-link sa coronavirus outbreak, dahil ang pagkawala ng kakayahang kumita sa 19 na mga ruta bilang isang resulta ng mga hakbang sa pagpigil sa nauugnay na panahon ay maaaring maituring bilang pinsala na direktang naka-link sa pambihirang pangyayari. Napag-alaman din na ang panukala ay katimbang, dahil ang pagsusuri ng dami-ng-ruta na isinumite ng Italya na naaangkop na kinikilala ang pinsala na maiugnay sa mga panukala sa pagpigil, at samakatuwid ang kabayaran ay hindi hihigit sa kung ano ang kinakailangan upang mapabuti ang pinsala sa mga rutang iyon.

Sa batayan na ito, napagpasyahan ng Komisyon na ang karagdagang hakbang sa kompensasyon ng pinsala sa Italyano ay naaayon sa mga patakaran sa tulong ng estado ng EU.

likuran

Batay sa natanggap na mga reklamo, noong Abril 23, 2018 binuksan ng Komisyon ang isang pormal na pamamaraan ng pagsisiyasat sa € 900m na ​​mga pautang na ipinagkaloob sa Alitalia ng Italya noong 2017. Noong 28 Pebrero 2020, binuksan ng Komisyon ang isang hiwalay na pormal na pamamaraan ng pagsisiyasat sa isang karagdagang € 400m na ​​pautang na ipinagkaloob ng Italya sa Oktubre 2019. Ang parehong pagsisiyasat ay patuloy.

Ang suportang pampinansyal mula sa EU o pambansang pondo na ipinagkaloob sa mga serbisyong pangkalusugan o iba pang mga serbisyong pampubliko upang matugunan ang sitwasyon ng coronavirus ay nahuhulog sa labas ng saklaw ng kontrol sa tulong ng Estado. Nalalapat ang pareho sa anumang suportang pampinansyal sa publiko na direktang ibinibigay sa mga mamamayan. Katulad nito, ang mga hakbang sa suporta ng publiko na magagamit sa lahat ng mga kumpanya tulad ng halimbawa ng mga subsidyo sa sahod at pagsuspinde ng mga pagbabayad ng mga buwis sa korporasyon at idinagdag na halaga o mga kontribusyon sa lipunan ay hindi nasasailalim sa kontrol ng tulong ng estado at hindi nangangailangan ng pag-apruba ng Komisyon sa ilalim ng mga patakaran sa tulong ng estado ng EU. Sa lahat ng mga kasong ito, ang mga estado ng miyembro ay maaaring kumilos kaagad.

Kapag nalalapat ang mga patakaran sa tulong ng estado, ang mga miyembro ng estado ay maaaring magdisenyo ng sapat na mga hakbang sa tulong upang suportahan ang mga tukoy na kumpanya o sektor na naghihirap mula sa mga kahihinatnan ng pagsiklab ng coronavirus alinsunod sa umiiral na balangkas ng tulong ng Estado ng EU. Noong Marso 13, 2020, pinagtibay ng Komisyon ang a Komunikasyon sa isang Co-ordinated na tugon sa ekonomiya sa pagsiklab ng COVID-19 pagtatakda ng mga posibilidad na ito.

Kaugnay nito, halimbawa:

  • Ang mga estado ng miyembro ay maaaring magbayad ng mga tukoy na kumpanya o mga tiyak na sektor (sa anyo ng mga scheme) para sa pinsala na dumanas at direktang sanhi ng mga pambihirang mga pangyayari, tulad ng mga sanhi ng pagsiklab ng coronavirus. Ito ay mahuhulaan ng Artikulo 107 (2) (b) TFEU.
  • Ang mga patakaran ng tulong ng estado batay sa Artikulo 107 (3) (c) Pinapagana ng TFEU ang mga estado ng miyembro upang matulungan ang mga kumpanya na makayanan ang mga kakulangan sa pagkatubig at nangangailangan ng kagyat na tulong sa pagliligtas.
  • Maaari itong dagdagan ng iba't ibang mga karagdagang hakbang, tulad ng sa ilalim ng de minimis Regulation at ang General Block Exemption Regulation, na maaari ring mailagay kaagad ng mga miyembrong estado, nang walang paglahok ng Komisyon.

Sa kaso ng partikular na malubhang mga pang-ekonomiyang sitwasyon, tulad ng kasalukuyang kinakaharap ng lahat ng mga miyembrong estado at UK dahil sa pagsiklab ng coronavirus, pinapayagan ng mga panuntunan sa tulong ng estado ng EU na magbigay ng suporta ang mga miyembro ng estado upang malunasan ang isang seryosong kaguluhan sa kanilang ekonomiya. Ito ay napansin ng Artikulo 107 (3) (b) TFEU ng Kasunduan sa Pagpapatakbo ng European Union.

Noong 19 Marso 2020, ang Komisyon ay nagpatibay ng isang pansamantalang Framework na batay sa Artikulo 107 (3) (b) TFEU upang paganahin ang mga miyembrong estado na gamitin ang buong kakayahang umangkop na nakita na sa ilalim ng mga patakaran sa tulong ng estado upang suportahan ang ekonomiya sa konteksto ng coronavirus outbreak. Ang Pansamantalang Balangkas, na binago noong 3 Abril, 8 Mayo 2020, Hunyo 29 at Oktubre 13, 2020, ay naglalaan para sa mga sumusunod na uri ng tulong, na maaaring ibigay ng mga estado ng kasapi: (i) Direktang mga gawad, mga iniksyon sa equity, pumipili na bentahe sa buwis at paunang bayad; (ii) Mga garantiya ng estado para sa mga pautang na kinuha ng mga kumpanya; (iii) Mga subsidized na pampublikong pautang sa mga kumpanya, kasama ang mga subordinadong pautang; (iv) Mga pag-iingat para sa mga bangko na nagdadala ng tulong ng Sstate sa tunay na ekonomiya; (v) Pampublikong panandaliang seguro sa pag-export ng credit; (vi) Suporta para sa pananaliksik at pag-unlad na nauugnay sa coronavirus (R&D); (vii) Suporta para sa pagtatayo at pagtaas ng mga pasilidad sa pagsubok; (viii) Suporta para sa paggawa ng mga produktong nauugnay upang talakayin ang pagsiklab ng coronavirus; (ix) Naka-target na suporta sa anyo ng pagpapaliban ng mga pagbabayad sa buwis at / o pagsuspinde ng mga kontribusyon sa seguridad panlipunan; (x) Naka-target na suporta sa anyo ng mga subsidyo sa sahod para sa mga empleyado; (xi) Naka-target na suporta sa anyo ng equity at / o hybrid capital na mga instrumento; (xii) Naka-target na suporta para sa walang takip na nakapirming mga gastos ng mga kumpanya.

Ang Pansamantalang Balangkas ay mananatili hanggang sa katapusan ng Hunyo 2021. Tulad ng mga isyu sa solvency ay maaaring matupad lamang sa isang susunod na yugto habang umuusbong ang krisis na ito, para sa mga hakbang sa recapitalization lamang ang Komisyon ang nagpalawak ng panahong ito hanggang sa katapusan ng Setyembre 2021. Na may hangaring tinitiyak ang ligal na katiyakan, susuriin ng Komisyon bago ang mga petsang iyon kung kailangan itong palawakin.

Ang mga di-kompidensiyal na bersyon ng ang desisyon ay gagawing magagamit sa ilalim ng numero ng kaso SA.59188 sa rehistro ng tulong ng estado sa Komisyon paligsahan website sa sandaling ang anumang mga isyu sa pagiging kompidensiyal ay nalutas. New mga publication ng mga desisyon aid estado sa internet at sa Opisyal na Journal ay nakalista sa State Aid Lingguhang e-News.

Ang karagdagang impormasyon sa Pansamantalang Balangkas at iba pang aksyon na ginawa ng Komisyon upang matugunan ang epekto ng pang-ekonomiya ng pandonya ng coronavirus ay matatagpuan. dito.

 

Magpatuloy Pagbabasa

kaba

Facebook

Nagte-trend