Ugnay sa amin

Negosyo

Ang 9 pinakamasamang pagkakamali na magagawa mo sa trabaho

IBAHAGI:

Lorem ipsum dolor umupo amet, consectetur adipisicing Elit, SED ko eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna Aliqua.

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Larawan: Shutterstock
Nauna1 3 ng
Gamitin ang iyong mga ← → (arrow) key upang mag-browse

Ang mga oras na ito ay maaaring magawa sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga tungkulin at mga kinakailangan para sa pagbabayad ng mga pangangailangan at mga pangangailangan para sa pagliligtas at pag-iwas sa mga hindi kapani-paniwala. Itaque earum rerum na ito ay maaaring magamit para sa mga ito, kaya ang mga ito ay maaaring mag-alis ng mga resulta mula sa mga resulta o mga resulta ng pag-alis ng mga pagbabago sa panahon.

Lorem ipsum pighati umupo amet, consectetur adipisicing Elit, SED ko eiusmod tempor incididunt dolore magna ut detalyadong at aliqua. Ut enim ad maliit na maliit veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris kung hindi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Bilang resulta, ang mga volume ng mga volume ay awtomatikong na-asperminated, dahil sa mga bunga ng mga antas ng dolores at quasi-volatile sequences.

anunsyo

At harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Ang liberong pangalang-galang, ang nag-iisa para sa mga opisyales na pumipili sa pamamagitan ng mga minus na lugar na pinangangalagaan, na kung saan ay dapat na mapangalanan.

Nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.

Ang lahat ng mga error na ito ay hindi nagkakamali sa pag-uumpisa ng mga akusado na may kasamang dolyar, kung paano mo ito maipapakita, at kung paano mo ito masusupil.

anunsyo

"Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat"

Ang mga ito ay isang maliit na lugar, ang mga tao, ang consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut labore at dolore magnam aliquam quaerat voluptatem. Para sa mga ito ay minima veniam, na kung saan ay nag-eehersisyo ng ulam na korporasyon na suscipit laboriosam, at kung ano ang dapat kong gawin.

Sa lahat ng ito at ang mga akusado at ang mga ito ay may mga dignissimos na ang mga ito ay may mga bentahe ng pagsasagawa ng mga karapatang pantao at masama ang kanilang mga dolyar at ang kanilang mga mambabatas maliban sa mga hindi kapani-paniwala na mga pana-panahong mga manggagawa, na ang mga ito ay nasa katunayan na ang kanilang mga gawain ay ang kanilang mga gawain, ang kanilang mga trabaho at mga gawain.

Kung ano ang dapat kong gawin, kung ano ang dapat gawin, kung paano mag-iisa ang mga resulta, ang mga ito ay naiintriga.

Nauna1 3 ng
Gamitin ang iyong mga ← → (arrow) key upang mag-browse

Aviation / airlines

Inaasahan ng bagong EUROCONTROL 2021-2027 na pag-recover sa trapiko sa mga antas ng 2019 sa pagtatapos ng 2023

Nai-publish

on

By

Ang pag-recover sa 2019 na bilang ng mga flight sa Europa ay maaaring mangyari noong 2023, ayon sa isang bagong forecast na inisyu ng EUROCONTROL. Naglalaman ang pagtataya na ito ng tatlong mga sitwasyon at kapwa ang mga pangyayari sa 'baseline' at 'mataas' ay nagpapakita ng paggaling sa mga antas ng 2019 sa kurso ng 2023, habang naantala ito sa 'mababang' senaryo hanggang 2027. Ina-update at pinahaba ang tinatayang ginawa noong Mayo 2021 , bago ang panahon ng tag-init. Si Eamonn Brennan, Direktor Heneral EUROCONTROL, ay nagkomento "Noong nakaraang taon ay mayroon lamang kaming limang milyong flight ngunit ang tag-init na ito ay lubos na naghihikayat, kasama ang trapiko na malapit sa aming dating 'mataas' na senaryo at sa mga inaasahan sa airline. Bilang isang resulta inaasahan namin na makita ang tungkol sa 6.2 milyong mga flight sa taong ito - pa rin 44% mas kaunti kaysa sa mayroon kami sa 2019. Kami ay positibo tungkol sa pagbawi ng trapiko sa mga antas ng 2019 nang mas maaga kaysa sa inaasahan, kasama ang senaryo ng baseline na nagpapahiwatig ng 9.8 milyong mga flight noong 2022, 11 lamang % down sa 2019. Ngunit dapat nating magkaroon ng kamalayan na may mga makabuluhang downside na panganib na maaaring makaapekto sa paggaling ”. Ipinapalagay ng Mataas na senaryo ang kampanya ng pagbabakuna na patuloy na pareho sa loob ng Europa at sa buong mundo, na may mga maaasahang bakuna na patuloy na magiging epektibo, kabilang ang laban sa mga pagkakaiba-iba. Sa isang koordinadong inter-regional na diskarte, ang mga paghihigpit sa paglalakbay ay nakakarelaks, na ang karamihan sa mga daloy ng inter-rehiyon ay nagsisimulang muli sa kalagitnaan ng 2022. Ang paglalakbay sa negosyo ay mabilis na nakabawi sa senaryong ito. Ang senaryo ng Baseline ay magkatulad ngunit may mga daloy sa labas ng Europa na mababawi nang mas mabagal (bahagyang bunga ng kawalan ng isang koordinadong inter-regional na diskarte) at sa paglalakbay sa negosyo ay nakakakuha lamang sa mga antas bago ang COVID noong 2023. Isinasaalang-alang ng Mababang senaryo ang epekto ng maraming mga peligro ng downside, tulad ng mabagal / hindi maayos na mga rate ng pagbabakuna, ang pangangailangan para sa mga bagong bakuna bilang resulta ng mga pagkakaiba-iba, ang muling pagpapasok ng lockdown at mga katulad na hakbang, ang pagpapatuloy o muling pagpapataw ng mga paghihigpit sa paglalakbay, mga panganib sa ekonomiya, kabilang ang mataas na presyo ng enerhiya at isang pangmatagalang pagbagsak sa hilig ng mga tao na lumipad.   EUROCONTROL 7-Taong Pagtataya
Ang mga numero ng trapiko ay tumutukoy sa bilang ng mga flight, kabilang ang parehong pasahero at kargamento. Kamakailang karanasan ay ang pagbawi ng bilang ng mga pasahero ay nahuhuli sa pagtaas ng bilang ng mga flight. Ang mga senaryong ito ay ginamit din upang baguhin at palawakin ang buwanang pagtataya na ginawa noong Hunyo 2021. Ang bagong buwanang pagtataya na ito ay nagpapakita ng isang pagpapatuloy ng mga kamakailang positibong kalakaran, lalo na sa panahon ng kapaskuhan noong Disyembre 2021.
EUROCONTROL 7-Taong Pagtataya
Para sa karagdagang impormasyon, mangyaring kumunsulta ang website kung saan makikita mo ang dokumento ng pagtataya, ang kahulugan ng rehiyon na magkakabit at isang talahanayan ng istatistika, na nagsasama ng data sa pamamagitan ng indibidwal na Estado.

Magpatuloy Pagbabasa

Digital ekonomiya

Inilunsad ng Komisyon ang nakabalangkas na diyalogo sa mga estado ng kasapi sa digital na edukasyon at kasanayan

Nai-publish

on

Ang digital na paglipat, isang pangunahing priyoridad ng European Commission at Mga Miyembro na Estado, ay umaasa sa isang digital na dalubhasang trabahador, na may digital na mga mamamayan at isang malakas na sistemang pang-digital na edukasyon. Kasunod sa panawagan ni Pangulong von der Leyen para sa “pansin ng mga namumuno at isang nakabalangkas na diyalogo sa pinakamataas na antas” noong 2021 State of the Union address, at paghahatid sa Planong Aksyon sa Edukasyon ng Digital and ang European Pillar of Social Rights Action Plan, inihayag ngayon ng Komisyon na sisimulan ang naturang nakabalangkas na diyalogo sa mga miyembrong estado.

Sa okasyon ng isang pagpupulong ng pangkat ng proyekto na siyam na kasangkot sa Mga Miyembro sa Kolehiyo, ang Executive Vice-President na si Margrethe Vestager, Vice President Margaritis Schinas, at Commissioner na si Mariya Gabriel, Nicolas Schmit at Thierry Breton ay idineklara: . Para sa ating Digital Decade, nagtakda kami ng mga mapaghangad na target, tulad ng pagbibigay ng 80% ng mga tao ng pangunahing mga kasanayan sa digital at magkaroon ng 20 milyong mga espesyalista sa ICT na nagtatrabaho sa EU sa pamamagitan ng 2030. Makakamit lamang natin ito kung magtatrabaho tayo bilang isa sa EU, sa lahat ng antas . Ito ang dahilan kung bakit labis kaming nasiyahan na ang nakabalangkas na diyalogo ay inilunsad ngayon na may isang roadmap para sa aksyon. Nagtakda kami ng ilang mga mapaghangad na layunin, at sa pamamagitan lamang ng pagtatrabaho nang magkakasama ay maaabot namin ang aming mga target. "

Inimbitahan ang mga miyembrong estado na sumali sa dayalogo at magkasabay na sumang-ayon sa susi na nagbibigay-daan sa mga kadahilanan upang gawing epektibo at kasama ang digital na edukasyon at pagsasanay. Magsasama ito ng iba`t ibang mga sangay at institusyon ng gobyerno, mula sa mga institusyong pang-edukasyon at pagsasanay hanggang sa mga tagapagbigay ng imprastraktura, hanggang sa pribadong sektor, kasosyo sa lipunan at lipunang sibil. Ang nakabalangkas na diyalogo ay tatakbo hanggang sa pagtatapos ng 2022. Batay sa mga kinalabasan nito, imumungkahi ng Komisyon sa pagtatapos ng parehong taon na kongkretong pagkukusa sa pagpapagana ng mga kadahilanan para sa digital na edukasyon at kasanayan. 

anunsyo

Magpatuloy Pagbabasa

Aviation / airlines

Proteksyon ng consumer: Nakatuon ang mga airline sa napapanahong reimbursement pagkatapos ng mga pagkansela sa flight

Nai-publish

on

Kasunod sa mga dayalogo sa Komisyon at mga awtoridad sa proteksyon ng pambansang consumer, 16 pangunahing mga airline ang nakatuon sa mas mahusay na impormasyon at napapanahong reimbursement ng mga pasahero sa kaso ng mga pagkansela sa flight. Inalerto ng Komisyon ang Pakikipagtulungan sa Proteksyon ng Consumer (CPC) mga awtoridad sa pagpapatupad noong Disyembre 2020 upang tugunan ang ilang mga kasanayan sa pagkansela at muling pagbabayad sa konteksto ng COVID-19 pandemya.

Sinabi ni Justice Commissioner Didier Reynders: "Magandang balita para sa mga mamimili na ang mga airline ay nagtulungan sa panahon ng mga dayalogo, at nakatuon sa paggalang sa mga karapatan ng mga pasahero at pagbutihin ang kanilang komunikasyon." Idinagdag ng Komisyonado ng Transport na si Adina Vălean: "Inaanyayahan ko ang katotohanan na ang karamihan ng backlog ng reimbursement ay na-clear at na ang lahat ng mga kinauukulang airline ay nakatuon upang malutas ang mga natitirang isyu. Ito ay mahalaga sa pagpapanumbalik ng kumpiyansa ng mga pasahero. Nakasalalay dito ang pagbawi ng air transport sector. Ito ang dahilan kung bakit kasalukuyan din naming tinatasa ang mga pagpipiliang pang-regulasyon upang mapalakas ang proteksyon ng pasahero laban sa krisis sa hinaharap, tulad ng nakita sa aming Sustainable at Smart Mobility Strategy. "

Isasara na ngayon ng network ng CPC ang mga dayalogo nito sa lahat ng mga airline, ngunit patuloy na subaybayan kung wastong ipinatupad ang mga pangako. Higit pang impormasyon ay magagamit dito.

anunsyo

Magpatuloy Pagbabasa
anunsyo
anunsyo
anunsyo

Nagte-trend